一男不常騎電動車，所以不知道騎車人的剛需，他以為是續航，其實常騎的人永遠不會對電量保持信心，快遞小哥最有發言權，他們都是雙電池的受益者，兩塊電池永遠比一塊讓人放心，一男不如發明一個電動自行車的充電寶，或者學長虹做一個太陽能充電殼來得實在。
說到續航和兩塊電池，就要講到小刀電動車以前的廣告：小刀電動車,沒電也能跑.
這個小刀的廣告,就契合消費心理.知道消費者最怕電池沒電.
所以,小刀假稱自己的電動車有兩塊電池,一塊主電池,一塊副電池.而其實,物理上毫無疑義是只有一塊電池.
這個如同我們的電腦硬碟,物理上當然是只有一塊硬碟.但操作系統把硬碟虛擬切割成C盤D盤等.對電腦用戶,好象有兩塊硬碟一樣.
所以,小刀的廣告,是如此契合消費心理的.
小刀把物理上的一塊電池虛擬切割成主電池和副電池.然後,當虛擬的主電池電量跑光了.控制器會報警說,你的電池電量已經用完了.車輛已經處於故障狀態了.不過,控制器把你先前剎車能量和下坡能量存儲在副電池中,還有五公里的備用電量,你可以按一鍵修復鍵予以故障修復,然後,你還可以在非正常狀態下再行駛五公里.這此非正常狀態下,請儘快去充電.
這兩天,小刀又在做廣告了.面對前幾天綠源也推出雙核雙動力雙控制器,小刀又在玩廣告遊戲了.
雙動力天機已經泄露 錯過可不只錢的事
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