golden888 wrote:以前大同電鍋那種品質 大同電鍋有甚麼問題嗎?我以前用電子鍋,換掉很多,後來還是回到大同電鍋,因為大同電鍋幾乎不會壞,現在只用大同電鍋。目前的電動車如果真的夠好,銷售有利潤,即使不會壞,只要有需求,機車行還是會賣。現在機車行不賣是因為電動機車的電池不穩定,賣了就等著被罵。
eagleeagle wrote: 大同電鍋有甚麼問題嗎? 我以前用...(恕刪) 我家的大同電鍋用了超過20年了。真的是用不壞。這種小家電超棒的,但有問過彼岸的朋友,他們大都不愛這種產品,會讓鄰居朋友覺得怎麼這麽寒酸,舊東西還這麼寶貝。這個大同電鍋都不會壞,是要怎麼買新的呢?我的上暐SW2電動機車也邁入第17年了,我只是在探討為何傳統車行不愛電動機車的原因,不是嫌大同電鍋的耐用度。在台灣的這優點到了中國卻變成是個缺點了,是國情不同的緣故嗎?
大同電鍋的問題在於外型很難看,電子鍋漂亮多了。電動車無法普及問題就是廠商都有技術,但是都不推出可普及的產品。尤其電動汽車,要是全部都是電動汽車,維修方面大概90%的工作是換輪胎,這些靠更換零件生存的汽車大廠沒一家撐得住。其實我不擔心,各汽車大國不敢讓電動汽車普及,一旦普及,失業率會大幅上升,但是這局面遲早會被對岸給打破。
備料,維修人員,接代跟維修廠等等的花費,這筆費用應該比賣出後幾乎不用維修的成本還要來的高上許多吧,所以不是車廠不好生存,而是下游的車行沒辦法生存吧~eagleeagle wrote:大同電鍋的問題在於外...(恕刪)
fshiuanher wrote:如何量測電池衰退呀?有特別的機器嗎??還是價格親民易入手??感恩! 淘寶鍵入電池測試儀就會出現一大堆,都很便宜,台幣數百到一千的就夠用了,功能依自己需求。一般不用儀器就是看一開始可以騎多遠,之後能夠騎多遠。
kc105 wrote:車型:益通E-GO交車:2013.08.08里程:3471km...(恕刪) 來更新里程原廠電池2400公里退場自組電池跑了2000公里前輪軸承好像又壞了這次跑了2900公里又發出異音了...
kc105 wrote: 來更新里程 自組電池跑了2千公里了 ...(恕刪) 在別的論壇有此一說:簧下一公斤,簧上10公斤。輪轂優點是動能上損耗少,但長時間高速下的騎乘加上爛路坑洞與突起物,對軸承的考驗就會很嚴苛。