CUFOX wrote:目前電動機車跟同價位汽油機車比,性能還是太差,限制也多,就連中國製的也是一樣。 錯了!大陸汽油摩托車沒多少錢,跟電動相同;其次,大陸就連150CC四輪海灘車也便宜,折合台幣三萬的一大堆,還有更低的,所以大陸並非買不起摩托車,而是政府強推電動車種。大陸的電摩搭配較高容量的電池,已經足夠80%以上的人使用。3000W輪轂電機的動力已經非常強勁,價位也很低,性能與價格早已不是問題。
rjtseng0217 wrote:能源取得放便性的問題...(恕刪) 還是純電車好一次污染就電池,然料電池也可以油電是效率高,但是引擎也是要保養的,機油也是要換更別說電池壽命問題,感覺買油電是最不環保的(電池,汽油,機油)
說到燃料電池1.燃料電池本身就有壽命的問題2.液態氫比汽油貴3.液態氫的站點本身有很大的安全疑慮4.運輸液態氫也不容易5.燃料電池車性能不佳,跑不快..........更不用說現行的液態氫是從提煉石油的過程中取出的不符合綠色能源純電力才是優秀的期待特斯拉三年後的低價車再期待特斯拉跨足機車業
世界最大的太陽能發電廠,位於美國加州,在2012年,估計太陽能發電產生有93.0億千瓦時,佔所有發電量的0.41%左右。在2014年,太陽能已經在主要市場達到電網平價。**************************************世界最大的火力發電廠台中火力發電廠燃煤機組、氣渦輪機組及風力發電機組的總裝機容量為5,824MW(58.24億瓦),目前為世界最大的燃煤火力發電廠,同時也是台灣發電量最大的發電廠。二氧化碳排放量亦為世界第一資料來源:WIKI人家是 0排放,93億瓦我們是世界第一排放,58.24億瓦燒世界最多的煤炭,難怪台灣電價那麼貴.....只能說無言