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造三運動歇息,但未曾停止

技術仿來仿去哪有甚麼

台灣人都會仿來仿去了

就連電動車外觀也要仿哩!!

更何況大陸呢

剛宣佈三輪可合法上路,相信各車廠也都想分食這塊餅,前兩天有個電池廠工程師打我手機想請教咱設計前二輪關鍵技術,那廠受客戶委託設計開發彎道小三,那工程師參考宏佳騰專利造原型車失敗想找我幫忙,既是營利性質,咱說天下無白吃午餐,想必那位工程師不想分他那碗羹給人,繼續嘗試錯誤

前兩個月另有一知名自行車廠也找我設計電動彎道小三,那電動車部主管學電的不懂力學卻又裝內行想干預咱設計以凸顯他的存在,姿態高又傲慢,說咱的懸臂強度不行,這懸臂已用在125摩托車上試車將近個把月了,百多公斤車能用,40公斤500W電動車強度豈不夠用?咱寧不接那Case少受氣

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等了很久,合作造車的左岸焊工今天才動手搞擋泥板與菜籃



ca5495 wrote:
剛宣佈三輪可合法上路...(恕刪)


ca5495

好想騎電動三輪啊,好想騎電動三輪啊...
最好有頂棚

甚麼時候可以上路啊??
文學 葡萄酒 電影
dreamhouse wrote:
ca5495好想騎電...(恕刪)

問小朋友
試試貼影片,看似煞車油管裏氣泡未排除,那抬頭名稱亂取一通
小試影片


ca5495 wrote:
試試貼影片,看似煞車...(恕刪)


ca5495,請問您,在台灣哪裡可以試車??
真的很想騎看看倒三輪的車子
文學 葡萄酒 電影

dreamhouse wrote:
ca5495,請問您...(恕刪)

紅尻川 阿豬肉 現成產品就要上市,應該很快能試車
不掛牌想上路就得有腳踩功能,這幾天從機車款改來的圖,腳不落地的自行車款髮夾彎慢車要求大轉向角,轉向節已大不相同了!





這轉向節是過渡型,小動力双腳能著地車款欲輕量化就用自行車双前輪

這是給自行車用的轉向節

有人問咱的auto-bike小三能否裝整流罩?二輪機車的不適用,咱今早畫個簡單的示意圖




隨後又讓俺想起1年前畫的水陸仔
高手果然在民間……實在是屌!
台灣有打算幫忙改嘛?
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