老闆說北北基根本沒半臺庫存,就算調的到頂多是去年的庫存
何時再生產?公司沒說~有9月底特價2萬5的活動嗎?從來沒聽說過
總覺的光陽這活動似乎只是為了清去年庫存或應付主管機關某些要求
唉~光陽不如直接把電動車事業收掉算了,就一個電動車活動搞得這麼落漆
所以我應該買可愛馬囉?
coopersong wrote:
說能把電動機車/電動自行車當長途使用的, 根本是把電動車定位錯誤~
現在這個時代誰會跨縣市騎2輪電動車? 都嘛開車或坐大眾交通工具.
目前的2輪電動車只適合市區內代步使用.
消費者可別花大錢, 只因哪個澎風的店家說有什麼神奇技術能改跑多快跑多遠之類的.....
別被迷倒了~ 因為還沒到那個時代...再等幾年也許會成真!
不過遠距離沒有人想那麼辛苦吹著風淋著雨晒著大太陽騎著2輪電動車...
把電動車當長途使用，個人覺得是現在的電動車新定位
目前的原廠2輪電動車真的只適合短程市區內代步使用
續航力可達100公里左右的電動車比比皆是，但不是原廠規格。跨縣市騎2輪電動車並非在每個縣市都可行，但在某部份縣市就可以，跨縣市開車或坐大眾交通工具或騎2輪電動車我想是看個人需求，像我就喜歡騎電動車往返
消費者真的別花大錢找澎風的店家，讓電動車跑多快跑多遠之類的技術並不神奇，但也不是每一間店家都有這類的技術
現在這個年代，可以騎遠距離的電動車已不稀奇，但消費者要先花大錢所以不好賣，大部份的店家不想賣，只好告知消費者電動車跑不遠，掩蓋住正在來臨的年代
如果可能，遠距離是沒有人想那麼辛苦吹著風淋著雨晒著大太陽騎著2輪電動車，但有時迫於無奈，就只有2輪的車時，就算吹著風淋著雨晒著大太陽也只能騎著2輪車，其中滋味是旁人不知的。個人是喜歡在遠距離時騎2輪電動車，吹著風淋著雨晒著大太陽倒也無所謂，適應一下新的時代，也享受一下騎免加油的2輪電動車寧靜的感覺...
kaiman凱 wrote:
哈，說的太好了。加一...(恕刪)
哈，說的太好了！（拍拍手）
希望台灣趕快出現類＂２輪＂ＴＥＳＬＡ電動車！
而且價格可以和目前的機車三大廠相較，醬子環保／安靜／經濟都能兼顧。
目前政府補助的電動機車／電動自行車，
一個月賣幾台，政府官網都查得出，
醬子的價格，一般消費者都考慮再三，
如果有續航１００ＫＭ以上，且時速想快就快，價格又和１２５ＣＣ機車相當，
加上充電和加油一樣快的合法車種～
那我也想換車了！畢竟對自己及下一代都好。
願景一個比一個豐滿，現實呢？郤很骨感的。呵～
對岸政策明確，量超大，街上目前也還沒有大量以上條件的電動車趴趴皂。
希望台灣很會說願景的大大加油，
那一天一定很快就會來臨的。
不過，目前還是要活在現在～
排太多了我還停止接單半年了直到下月中才會再開放訂車。
其實要好車不難不貴，是因為市場還沒做出來，每個來訂車的都是做足功課爬過文才知道原來電動車能取代油車。
倒是目前油車使用者不知道，因為連搜尋電動車三個字可能從未google過，更別提不會上網的。
我要弄比賽車跑0-50不是要炫耀電動車能跑多快，只是為了博版面，讓油車使用者願意去搜尋這三個字，並不是鼓勵改裝。
另外，我交出去的車起碼有五台是客人有預算，性能續航完全不輸bmw電動機車，還只有它1/3不到的花費，也都能平板與車子連線，甚至充當儀表，不輸特斯拉吧！
此外，我不用大陸設計的東西，控制器完全臺灣貨，馬達也是臺灣設計，電池也不用大陸電芯，堅持臺灣自主研發的產品，絕非掏來拼裝的劣質車。
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