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[心得]易維特電動機車騎乘心得...來了!

sylow wrote:
不好意思, 我是就我...(恕刪)


里程數只有跑3553




充電器為原廠的




我是接著倒數計時器讓他自動斷電
我都設定五小時
充飽它也會自行斷電




稅金是完全不用
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
如果這是一般鉛酸電瓶、而且他的電路配線方式是全部電瓶串聯配接的話,換電池時建議最好是全部一起換喔,因為若某一兩個電瓶因為年紀較大或內部損壞的話,那麼那一顆受損電瓶的內阻會很高,造成所有其他的好電瓶的性能都無法發揮出來。(這就好像是其他多顆電瓶都是粗水管,可是卻被這一跟壞掉的細水管堵塞在那邊)。

另,普通鉛酸電瓶的較佳操作方式,是盡可能用一點點就充到飽,並且隨時維持他在充飽的狀態,這樣壽命會很長。我利用這種方式使用鉛酸電瓶,我自己的汽車電瓶大約是3到4年換一次電瓶。如果有幾次深度放電的話,這幾顆電瓶就會接近壽終正寢了。

以上訊息供樓主參考。
所以我都是騎乘約18~25KM就充電
而且我也換了新式的充電器

會針對四顆電池個別充電
就可以準確知道哪幾顆電池有沒有問題了!

目前看來這四顆電池應該還可以再撐個兩年應該沒有問題的

圖片我晚點在補上來!
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
看到你有去申請牌照,所以想問一下,這種電動機車一定要去請牌才能上路嗎?

不知道要不要駕照咧?

感覺上這電動機車很棒,若是可以達到省油的目的,會想要買一台。
caishin wrote:
看到你有去申請牌照,...(恕刪)


需要申請牌照的車種
馬力比起一般電動代步車來的大

時速也比較快
(自主限制60KM)

所以需要申請輕型牌照

駕照是一定要的
這等級跟一般的小綿羊沒有兩樣

所以基本的輕型機車駕照是一定要的

順道一提
我的車現在已經5834公里了

電瓶續航力還有50KM
約三天充一次電

期這一段時間來
我對他很滿意
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
謝謝你熱心的回覆~

需要行照、輕機照我就要再考慮了,真是傷腦筋。

本以為可以找個不囉嗦的代步工具,沒想到又要被約束,哈~~
kck929 wrote:
哎要是電動機車像大陸...(恕刪)


不知道能不能從大陸訂貨,運來台灣後能不能正常掛牌?


之前去大陸的家樂福看電動機車,一台才將近2千人民幣而已,滿想買的... 運費加一加,還是比在台灣買便宜
一般的電動機車感覺都很不耐用
請問目前使用中~
騎最久的是幾年了~
總理程跑了多少~
謝謝~
jack0000086 wrote:
稅金是完全不用 ...(恕刪)



補充一下,現在電動兩輪車政府規定極速25公里(馬達大約300W左右等級)以下為電動腳踏車,免掛牌,免監理,交通法規上等於人力腳踏車

極速25公里以上(如樓主的這台,馬達大約1000W等級,極速可達50~60),為電動機車,要掛牌,要監理,及代表著在交通法規上等同於輕型機車,能被違規拍照

樓主的電動機車,是要掛牌的,原本輕型機車就免牌照稅,加上電動機車免燃料稅,所以是免繳稅金,可是辦牌規費,報廢,異動等等的監理業務規費,仍然是要錢的

路權來講,我認為,電動腳踏車的路權 > 電動機車路權



還有,上面說的大陸電動機車便宜,一台1~2千元人民幣的等級,馬達馬力是屬於台灣的電動腳踏車等級
和台灣一台4~5萬元的電動機車相比,是不同等級的東西
酒鬼 wrote:
一般的電動機車感覺都...(恕刪)


不是不耐用
而是使用的錯誤觀念造成機車加速損壞

而維修所花的錢又比一般機車貴
所以很多人騎壞了乾脆不修

口耳相傳下變成電動機車不耐用
只要有認真照顧

不要騎到沒電在充電
相信可以騎很久的

保護電瓶的理念跟機車或者汽車上的一樣
只要隨時維持70%以上的電力

電瓶老化不會那麼快的
一日不上網!便覺得人生乏味,貓狗可憎也。
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