shunchih1000 wrote:
現在電動車能夠通過車檢的馬力都很小,礙於電壓不開放的關係...(恕刪)
自行開放
,這部外號叫血滴子,殺人武器...早知道就把後搖臂送給您...
rico0123tw wrote:
後搖臂好粗啊都可以直...(恕刪)
roye1 wrote:
不知有無網友自己將E...(恕刪)
請問您有這款車嗎...他的無刷版...我的則是有刷版...過一陣子在來玩無刷版(談價中)
用文字說...就是直接換電池(我比較窮...用60ah動力型)...改接頭(應該是將原來鉛酸電池接到車子的接頭及線接到新電池的線上而已...沒有另買接頭及線)...注意緩衝保護及防水這樣而已...至於每個人的做法應該大同小異...
不用改其他東西(我其他都沒改...等賺回成本再來慢慢改..
.)... 當然...您要改也可以啦...可以改到她娘不認得他....骨架強度很夠的...因為要承受約76~100公斤鉛酸電池的重量及慣性...我才放了30公斤鋰電池...
前後都碟煞...我(75公斤)小爬坡騎到78公里速度......也可以在約量角器20~25坡上直接起步...完全沒感覺吃力
但是看起來很小台...
sylow wrote:
剛剛查了一下拍賣, evt出了無刷馬達後, 仍然有鉛酸電池的車種. 還有它的重量應該沒有167kg, 鋰電版本是90kg, 鉛酸版我想就在多50kg, 應該是140kg左右.
計算他的重量, 可以發現不含電池車重也約70kg, 骨架強度應該不輸100cc油車.
正解
其實就只是把想要的電池規格 電池倉空間報給賣家
EVT原本是4組安德森街頭 4串
我是訂單顆12V 4串48V 也可以改一下接頭 直接48V
原本就安德森街頭可以延用 不過要注意電流原控制器可以吃到100A
電池線徑要注意
改完88AH鋰鐵總重134KG 鋰鐵40多KG
這台車優點
1.共用油車車殼 開關 (到現在還買的道)
2.輪子後移車身穩定度夠
3.原廠3段可調後雙避震 雙載也不晃
4.前後碟殺 前碟也共用YAMAHA車系卡鉗 來令片 輪軸承 前叉 三角台
5.原廠主線100A相線130A不改也很夠用
6.可裝菜籃
缺點
1.真的很重
2.座墊很小
3.外型真的不優(非常主觀 個人認為還OK)
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