rico0123tw wrote:
一般所謂的"超壓"...(恕刪)
超壓就是加大工作電壓，如：e-moving原本使用48V電池，但改用60V電池就是超壓，但此時還未有超壓的效果，因超壓後功率會上升，使用原控制器無法達到超壓後的功率要求，所以無法感受到超壓的效果，所以控制器要一併更換。如：e-moving為48V750W超壓60V後功率可達1171.875W，但boost時達2109.375W(理論值，僅供參考)，此時原廠控制器就可能無法輸出那麼高的功率，這時就要換60V2500W的控制器。
但換了控制器，之後的風險就由電機承擔，超壓後的功率提高，但原電機設計並非是大功率，只是勉強去跑，所以並非所有功率都用在使車輛移動，有許多部分會轉為熱能，這時就相對比原本大功率電機更耗能，也就是續航力變短，然後電機也更容易發熱，漸漸越跑越沒力。
另外還要注意原車上的元件是否要變壓，不然很容易燒壞。
rico0123tw wrote:
電池部分，60V20A就是1200Wh的意思吧?那"保護板"是什麼?電池管理(BMS)又是什麼?這兩者一定需要嗎?還是不超壓就不需要使用到保護板?
就我的認知，BMS跟保護板是一樣的東西，用來保護電池不要過充或過放(電池會很容易壞)，另外也具有平衡充電功能。
網路上學來的，講錯請更正。
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