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有使用過電池交換站車友可以分享嗎??

目前台灣
有電池交換站可以更換的電池
仍然要配備有充電器--可以自行充電
電池交換-10AH需花費22圓
自行充電-10AH約3圓
那如果我是消費者-我會選哪一個方式
當然電池可以交換--那是德政--應急
但是10AH的電池最大續航力最多也約30公里左右
騎去交換站--也需要花費電力啊
所以我想-小安時的電池
願意交換的人會比較少-除非應急
要是有好好想的人-長久"奸"計
我會在我的車子上
配備2組以上的電池
平常在自己家裡充電
因為有兩組以上的電池-續航力夠用
自己充電-省下MONEY
等發現電池有點怪怪的
就騎去做電池交換--好老奸啊
--電池永遠保固---
--------------------
以上是我的想法
在此對政府的政策及有心推動電池交換的廠商說-非常抱歉-
我並沒有惡意
因為許多應急的人也需要做電池的交換
總不能將來的救護車-因為沒電不能動-等充電
電池交換-應該是推動給類似
公車--電池是公車公司的
到總站-電池交換-馬上又可以開
電池的使用情形-公車公司自己評估處裡
--這是小弟的淺見--
也請大家--研究研究

PDSSDP wrote:
以計次算......(恕刪)

半年多過去了 因該有不少人使用過了吧
還是說交換站只是一個擺放在人行道的巨大垃圾??
還沒開跑哦

兩星期前去了城市動力
得到以下資訊嚕
一些問題
有些據說是卡在公家機關哦
用地取得...供電問題...
要取得一堆相關單位的許可


最快應該這個月底或下個月開跑吧
現在tes應該差不多通過最後一項耐久測試嚕吧


北部的城市動力差不多快開跑嚕
該公司現場也有改裝一台e-moving可以放交換電池

只是詢問的結果
如果這樣做
中華的儀錶就會沒法正常顯示嚕

我看只能看以後中華如果願意加入
開放程式參數或是由中華那邊做相關編寫嚕

據說中華明年準備將澎湖整套的運作系統,進軍墾丁觀地地區,我想光中華電動機車的市佔率,就足夠他做電池交換系統了。
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