讓我真的獲益良多，可以好好做個評估，感謝大家～
erc wrote:
...電動機車還是機車，一樣是不能進公園的。...(恕刪)
了解了解，感謝您的解說～
tarks wrote:
...安靜無聲，來無影去無蹤...(恕刪)
前面幾位也有講到，這樣實在也滿有趣的～
所以其實不只是減少空氣污染，還減少噪音污染～
不過行駛在鬧區中，倒是要小心點，免得路人甲沒聽到聲音而疏忽，
致生危險。
綜合說來，電動車確實有它獨有的特點～
所以，也許某些觀點上評估起來， C/P 值較低；
但就像有些人非雙B 不開一樣，或許也算是一種敗家財吧～
符合 01 這邊應該討論的規格～
騎了2年多而已
維修費已經快到車價的一半了
壞過馬達, 行車控制電腦.(就是位於後輪旁的方形鐵盒子), 4顆鉛酸電池
我是以前政府有補助的時候買的, 扣完補助款, 實付38000左右
再加上維修費花了16000. 已經相當於一台125CC的車價
攤提2年, 實在是很貴
優點:
馬力還不錯, 極速有55左右.
很安靜, 半夜要溜出門神不知鬼不覺
失竊率低, 小偷可能要按發動鈕喇叭會一直響(因為發動鈕的位置是喇叭開關)
免加油, 免換機油
車殼是用YAMAHA JOG 的殼, 可共用外殼
缺點
置物箱很小, 都被電池填滿了
重量驚人, 破胎時根本牽不動, 沒電或發不動時會牽到哭出來
電子零件壞掉時價格很高, 又缺料, 每次進廠都要修好幾個星期
不是隨處路邊機車行都可以修, 一定要回原購買處修
受限於續航力, 不能跑遠
後來報廢的原因是我受不了常壞掉,3天2頭顧路, 要打電話叫人來救我, 然後又要修好幾個星期, 價錢又很高, 就不願意修了
有心要支持環保, 結果好心被雷親, 沒有人機車一年要修好幾萬的啦
電動機車報廢後, 買台100CC的新機車, 到現在3年了, 一次顧路也沒有, 除了換機油, 沒花過半毛修理費
這次的教訓給我的感想是:"千萬別走在時代的尖端, 白老鼠還是讓給別人去當"
所以我對TOYOTA的Hybird車就很害怕, 怕修車費比買車還貴
yuank wrote:
我的易維特EVT-2...(恕刪)
2000?
試乘車的車形式EVT-4000e
看到了你的血淚史！
讓我想到了工廠的員工有告訴我！
5000公里要給原廠做一次馬達的保養
（清碳粉，因為有刷的馬達會積碳）
當你牽車時發現要比新車時要花更多的力氣來移動機車時！
小心！不要再騎了！
趕快打電話請工廠的人來整理馬達吧！
（約3000～5000公里左右就會有這一種問題！）
叫屏東工廠的人來檢修，新車一年內不用錢！
外出檢修也不用錢！
屏東廠的員工說外面的電動機車的維修點
好像無論如何只要出門檢修就要收500元！
但是屏東廠的就不用！
只是他們只有一位跑外面的師傅！
維修要預約！
另外
那一位菜市場的媽媽
那一台車已經騎快4年了
除了電瓶，輪胎和煞車來另片有做過更換外！
其他的零件倒是沒出過像這位大大的問題
參考參考！
一日不上網！便覺得人生乏味，貓狗可憎也。
大陸有出使用兩個鋰電池的,充電一次可以跑300km,但是極速只有40km/h,之前EVT也有發佈新聞說已成功研發鋰電車款...我一直等不到它上市啊!
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
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