magicians wrote:有8成的汽車都是一個人在開,這才是最大的排碳元兇 +1以現在五期環保的四行程車來說,其實對空氣的污染已經降低不少.,有些人單獨開一台汽車上路,其實才是現今空氣污染的兇手,這個部份,作一下數學運算就可以知道了.,現今,想要買車的,好歹也買個1.8升上路,台灣目前最普及的是四行程125CC.,假設,這二台都是五期車,那麼每單位排放的二氧化碳量是固定的.,1.8升=1800CC.,1800 除以 125 = 14.4 約為 15倍左右二氧化碳的排氣量.,更何況,拜英明政府的恩典,現在上市的4行程機車都已經開始噴射化.,所以,污染也就更低了.,個人十分佩服樓主對環保的一片苦心,試想,自己都不對環保做一些供獻,如何叫別人做出同樣的事?不過,政府能立案,管制單人開車上路的量,其成效會遠大於更多人加入電動機車的行列.,
跟那三位死於肺癌有啥關係!??電動機車光爬坡力不足,動力不夠,就不會想讓我買。還有他聲音太小,其實對行人很不安全。不用考照也是個問題,一堆技術不好的也騎,就跟對岸一樣問題會蠻多的。你說無汙染,你的車一堆金屬件、一堆塑膠件,坐這些零件無汙染??走路比較實在!!
gump566 wrote:我是個小小的於城鎮與...(恕刪) 稍微提一下~!!雖然 不排放廢氣!!不過 台灣的電產能 沒錯的話 大部分 好像還是 以火力發電廠為主吧!核能的部分 好像用量(核廢料 (已修正)) 不確定!!(這跟環保沒關了 根本就是 瘋狂的汙染)太陽能 氫動力 風力 水力還環保些!!想表達的是!! 或許 城市裡的廢氣會減少 不過 火力發電廠的量 會增多!!所以 政府推環保政策! 恩! 參考看看吧上述 提供點意見 有錯請輕砲!!
tonylin09 wrote:核能的部分 好像用量 不確定!!(這跟環保沒關了 根本就是 瘋狂的汙染)...(恕刪) 你確定去看看"島耕作"的漫畫現在的核能發電早就比燒煤燒油的發電廠污染少很多核能發電的技術一直有在進步