s952699 wrote:
一直喊快充多好又多好的...(恕刪)
不過要大區堿廣設換電站來滿足電力補充這種做法也是行不通的,因為代價太高了。
總之換電、充電都還有很長的路要走!
前者是否能讓電池更有效率?例如一顆就能滿足時速60km以上200公里續航力?那ggr的車體可以裝兩顆電池,一顆就當備用,車主可以擁有三顆電池,那在家充也不是什麼難事,這樣換電站就不用廣設全台。
後者的快充能快到什麼程度?目前我們的手機充飽電都要兩三個小時,何況一台汽、機車?
其實快充技術的進步對換電也是有幫助的!大家其實是一家人!並沒有分你我!
充電或是電池的進步,能運用的交換方式就會更靈活~