gogoro甚麼時候變台灣之光了? (第27頁)

orea2007

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261樓

2018-04-18 10:26

EthanTs wrote:
沒有種族歧視，那...(恕刪)

我覺得都不是啦
這就只是單純的意識形態
今天對台灣有貢獻的人只能是台灣人，
搞不好連他老子不是在台灣出生的都不行。
有時候看一看，反而是外國人肯對這個土地觀察入微、犧牲奉獻。

orea2007

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262樓

2018-04-18 10:56

wlcc7223 wrote:
阿對了，之前AK550在台灣賣得比歐洲貴不是很唱秋說台灣市場太小??

應該說光陽的大型機車在台灣市場太小。
連YAMAHA的進口車都賣得比光陽好。
市場小，就不會有人要進口啦~~~~
台灣很多都是政府跟廠商自己把市場做小了。
台灣2017年全年掛牌數共100萬輛
義大利算是歐洲機車市場比較大的地方，
2017年Top50車款加起來也不到20萬。
以這個數字算，歐洲機車銷量Top5國加起來還不到100萬耶
日本好像一年也差不多30、40萬而已。
台灣市場哪裡小了。
政府讓大型機車更好用，廠商(國產車)賣的價格更合理。
大型機車絕對會大有成長。

orea2007

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263樓

2018-04-18 11:17

wlcc7223 wrote:
說到頭來就是因為政府說17年後禁賣燃油機車
然後又把換電公版的生意給了GOGORO就引起光陽的不滿...(恕刪)

實情是經濟部要推公規
但有來提案的只有睿能而已，所以經濟部就只好選睿能。
就引起光陽反彈。
這不就是自己不用功考0分，老師給考100分的獎勵。
結果考0分的抗議怎可以頒獎給考100分的人。

alan00817

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264樓

2018-04-18 11:24

看到它資金是僑外資.那是什麼意思?僑外資這個我是第一次看到.

chris2308 wrote:
有在中華民國經濟部註...(恕刪)

chanp

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265樓

2018-04-18 14:39

orea2007 wrote:
實情是經濟部要推公規
但有來提案的只有睿能而已，所以經濟部就只好選睿能。
就引起光陽反彈。
這不就是自己不用功考0分，老師給考100分的獎勵。
結果考0分的抗議怎可以頒獎給考100分的人。

所以讓他補考,結果還是不及格
不曉得第二次補考過不過的去
(重型電車電池方案補件)

所以3年10台新款電車都是綠牌??
OMG，突破盲點了.......

=================
只看到現在
媒體操作&買業配
吃相很難看
>>我沒說誰哦，千萬不要對號入座
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莫災鞅

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266樓

2018-04-18 15:20

orea2007 wrote:
台灣2017年全年掛牌數共100萬輛
義大利算是歐洲機車市場比較大的地方，
2017年Top50車款加起來也不到20萬。
以這個數字算，歐洲機車銷量Top5國加起來還不到100萬耶
日本好像一年也差不多30、40萬而已。
台灣市場哪裡小了。...(恕刪)

跟越南、印度這些地方比起來確實不大
不過這些地方都被HONDA吃光光了

milo2314

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267樓

2018-04-18 18:39

B5WPw4xZma72 wrote:
因為38800贏的嗎？那拉掉補助，80000看看...(恕刪)

偷偷的告訴你
政府補助並非只有狗肉
其他洋字輩的電動機車也有同樣的補助
無奈這些洋字輩的電動機車怎麼賣都賣不出去

另外
其實政府已經以非補助之名
幫助台灣機車廠商幾十年了
這東西叫做進口關稅及貨物稅
少的這些30幾趴的進口稅金的保護
台灣這些機車廠不知道已經倒掉幾百次了
重點是保護了這麼多年
這些車廠還是做不出啥像樣的車款

所以啦
補助這話題
還是不要提的好
一提出來反而是這些洋字輩的台灣車廠難堪