GOGORO 電池月費租用方式之我見! (第26頁)

veryhappyman

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251樓

2017-03-08 23:51

meridian wrote:
出口國外的機車賣比國內便宜, 請問跟gogoro什麼事? 你是不是機車廢氣吸太多開始胡言亂語了啊?

講這麼清楚您要是還看不懂. 我也沒辦法囉

meridian

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252樓

2017-03-08 23:54

夢與理想的實現者 wrote:
聽說，只是聽說，豐...(恕刪)

有風冷散熱啊
另外, 那麼大一顆電池其實只會讓使用者使用20%, 也就是約0.32kwh的電力(以camry hybrid而言)
如果用30kwh輸出功率, 只能維持38秒
所以風冷就夠了, 反正過熱也有自我保護機制

anyway, 以現在的科技, 想要做到小, 能裝在機車且還有足夠載物空間, 且又要有1分鐘快充(要取代換電池就必須得這麼短), 續航力至少100km at 40kph
基本上就只有三個字, 辦不到

meridian

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253樓

2017-03-08 23:55

veryhappyman wrote:
講這麼清楚您要是還看不懂. 我也沒辦法囉

清醒點了?
gogoro目前並沒有在國外賣, 所以你的推論根本不成立, 懂吧?
ok, 有樓梯就快點下去吧, 不送

meridian

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254樓

2017-03-09 0:00

veryhappyman wrote:
噗. 誰又告訴你散熱系統要做在電池上面?
為什麼要畫地自限呢?...

你要不要去教教tesla, 其實水路不用做在電池裡面

七七三

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255樓

2017-03-09 0:02

veryhappyman wrote:
OMG!! 速克達...(恕刪)

你也拜託一下好不好
中國一年要賣1700萬台的機車
印度一年賣1100萬台的機車
台灣一年賣個70萬量很了不起了是別人的零頭.

ch000253

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256樓

2017-03-10 13:02

nsr150xx wrote:
專業好文不推不是正...(恕刪)

受不了gogoro的原廠爛來令我就跑去機車行老闆那邊調資料看我以前到底買啥，我就幫你查出來囉。

是牌子叫ELIG的陶瓷纖維來令片給你參考，我真的到舊車賣掉磨不完

downtodo

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257樓

2017-03-11 1:54

2017 又要募資，看起來應該還可以再撐個兩年，有錢可以繼續燒，之前的資金應該差不多用完了。

台灣的有錢人還蠻多的，汽車當中每百輛就有17台視高級車，機車還有開發的空間。

有錢人是不看CP值的，他的對象不是一般的上班族。

nsr150xx

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258樓

2017-03-11 6:57

downtodo wrote:
2017 又要募資，看起來應該還可以再撐個兩年，有錢可以繼續燒，之前的資金應該差不多用完了。...(恕刪)

俺卻是有不同意見

兩次募資約54億台幣

加上後來的銀行聯貸26億

總共80億

營運成本方面

2016網友預估燒掉7億@12000台+電池+GoStation+600員工

2017 網友預估燒掉19億@40000台+電池+GoStation+1228員工

如果網友預估值正確

2015+2016+2017的營運+gogoro研發費

頂多燒掉一半45億

不用另外增資還可以撐兩年

os 七月快到預先排桌....

paul12345688

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259樓

2017-03-23 13:33

OGOGRO的造型是蠻獨特的很吸睛，但是租用電池成本比起一般汽油車實在太貴了!!!!!

tjptw

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260樓

2017-03-23 14:03

paul12345688 wrote:
OGOGRO的造型是...(恕刪)

但是那個租費是包含電池終身使用費，換言之，你不必為了電池壽命到期還要花一兩萬更新的費用。再加上油車很多零件是電動車不必花的(火星塞、電瓶、機油...)，最終費用其實也沒差很多。