而且，更新後，還是有維修成本。
如果你去修車，老闆跟你說修車跟換車都要花錢，不如換台新車算了，你會不會覺得老闆在胡扯?
apexzhen wrote:
一下覺得沒相容性的問...(恕刪)
難道維護與更新都不用花額外的成本 ? 商業行為 ?
整組換掉？又不是傻子趴待？
只要換其中一個模組套件就好了...
GGR應該不會蠢到整個換電站都是焊死的吧?
現在模組化不是很基本的東西?
快充在怎樣都萬變不離宗阿
怎樣的玩都只是電壓跟電流搭配而已
如果我是GGR，用大數據分析哪些站換電站在哪個時間點會需要大量的電池，那我其他時間都可以切換到涓流模式阿.....
誰會三更半夜20、30個人同時去同個換電站換電池??!
想也知道不可能吧!?
通常無論加油也好、換電也好、充電也好，往往最壅擠的時刻就是上下班時段。 (看加油站就知道啦~)
快充要進步，還要受限於電池材料電池如何組合
不是你我想加大電流加大電壓拼命充這麼簡單..........= =
坦白說，換電需不需要快充技術，需求量其實不高，畢竟換電需求很明顯就知道在哪個時段、地點了....
但充電要不要快充技術？需要，超級需要，最好跟汽油一樣，一兩分鐘就加滿(機車)
反而"現階段"，充電打不贏換電的原因就在於電池技術跟不上阿............
電池技術跟得上，自然快充技術就能上來，能上來一切才有話說，這時候充電才有那個面子打贏換電....
(因為後期充電電池可以越做越龐大，續航力越來越久.....但換電考慮到女性能提起的重量來說，9公斤算很難說了...)
yurue wrote:
要不然你覺得維修跟...(恕刪)
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