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只有我覺的Gogoro價格不是一切的問題?


vtec2 wrote:
事實上就是貴呀12...(恕刪)


是貴沒錯,

但賣五萬,就會賣翻?

之後可以活二十年?

當你一個東西用四千塊賣,他永遠就是四千塊的價值,

但你一個東西用四萬塊賣,他就可能有四萬塊的願景,

一開產品,一開始就要靠賣便宜來推,那大概未來前景也不會太樂觀,

賣不動,他就會倒掉,這市場會驗證,

但我不認為賣五萬,他就突然會從一間註定倒掉的公司,變成可以經營二十年的公司,



tt13 wrote:
是貴沒錯,但賣五萬...(恕刪)


你不用老是拿五萬來說嘴
當然他肯賣五萬是最好

若是一般大眾可接受的8萬、電池月租599元700公里
(版上有太多人可接受的價格就在此)
我相信它也不會被罵的這麼慘
賣的這麼慘烈

12.8萬....
真的只能等著收一收了
vtec2 wrote:
你不用老是拿五萬來...(恕刪)


不談五萬,

我反而覺的賣八萬,它會倒的更快,

人們不罵就會買嗎?

你拿他跟油車比,你家的油車可能再騎十年也沒問題,真八萬你就會換嗎? 突然把家裡車況良好的油車扔掉?

那你真剛好要買車的人,

一台八萬,一個你多付二萬出頭點,換電種機車,

真會喜歡這東西的人,還是會去買,
vtec2 wrote:
若是一般大眾可接受的8萬
(版上有太多人可接受的價格就在此)


含了補助就在十一二萬附近,
又貼近一點了啦。
早買早享受,晚買享折扣囉,再等就是了。

應該會有別家出白牌電動車的,
到時就有競爭跟比較了。

歡迎光臨https://500px.com/ddcat
呃...並沒有Giant 16 年一級車架的價格,大概比去年便宜了近十萬這回事 @@

十萬欸@@ 哈...

Giant官網都有去年前年的車架...你可以自己查詢...我等一下有空也把查詢結果po上

GGR可憐或不可憐, GGR的成敗, 我想都是GGR自己可以決定的


tt13 wrote:
看在公路車的同好,跟單眼同好,

我回答 Deo 大,

我說過,破百是一定,只是百到哪,我想無需回的哪麼詳細,

有買,但我後悔了, 笑

因為我應該留錢去換Shimano電變,還有車隊版夾片,還有換成 Dura Ace C75 的板輪,

相較下,
我個人還是比較喜歡公路車的感覺,

但我說正格的,我真心覺的 Gogoro 很可憐,東西沒哪麼差,但竟然被看扁到這地步,

我不是為 Gogoro 護航什麼,我只是不懂,這東西明明拿五萬出來賣,掛的的機會也很高,

我一向認為,
在你的產品在業界獨特性很強時,沒有理由用低價去搶市佔,再者搶了市佔,你也不一定負擔的了營運成本,

不知道你有沒有注意到 Giant 16 年一級車架的價格,大概比去年便宜了近十萬,

這就是競爭的原因,

回頭看 14,15 年時,那台不是30萬起跳? 但當時就是賣的動啊,所以賣貴沒關係,

你也許說 Gogoro 賣不動,

但事實上看來,他是賣的沒預期好,但還是賣到特定族群手上了,


tt13 wrote:
不談五萬,我反而覺...(恕刪)


八萬比五萬倒的更快?
願聞其詳

賣不出去的12.8萬才會是最快倒的
Deo Lo wrote:
GGR掛白牌當然跟...(恕刪)


我懂,

Deo大,

那白牌跟白牌比,

你買台油車最頂級,打個比方8,9萬的車好了,

跟顧顧路相比,

兩車停紅燈時,你覺的誰被問的機會大些,

這不是產品獨特性,那是什麼?
GGR 出檔車 +1
12萬我跳坑了。

Deo Lo wrote:
呃...並沒有Giant...(恕刪)


我去看了下,

我記錯了沒錯,

但平均單價少了 2~6 萬左右的區間,

ddcatt wrote:
含了補助就在十一二...(恕刪)


其實ggr還真的是不錯
就是價格和電池月租訂的稍高

如果能抓住人心能忍受的上限
扣掉補助後實付八萬左右
很多人LP按著也會買來騎的

一盤不錯的棋
下棋的卻是不食人間煙火的人
真的只能搖頭.....
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