cdx wrote:
鋰電池當然也能可以...(恕刪)
我騎一年半
就是沒其他費用
該不會你說的保養費用包含輪胎吧
https://www.gogoro.com/tw/support/product-warranty-policies/policy-7/
不要再混淆視聽了
nsr150xx wrote:
懶得兔曹太多
鋰電池的回收技術完全無污染???
特製的鋁合金車身只能換新=環保??
ggr保養好像有換齒輪油喔
所以用的是環保齒輪油膩?...(恕刪)
懶得兔曹太多
油車搞了那麼多設備才能達到廢氣排放標準,真是浪費錢.(還是不敢在他後面大口深呼吸啊!)
特製的鋁合金車身只能換新=環保??
不是在說電車跟油車哪種環保嗎? 油車沒人用鋁合金車身??
metta-sati wrote:
我騎一年半
就是沒其他費用
該不會你說的保養費用包含輪胎吧
https://www.gogoro.com/tw/support/product-warranty-policies/policy-7/
不要再混淆視聽了
現在的這台gogoro並不是 "交通工具"
價格明顯高於同性質交通工具
使用方便性初期遠低於同性質交通工具,現在6都換電站很多,可以說是相同了
每公里行駛成本,很明顯也是高於同性質交通工具
他是有一點點像是不知道該怎麼說
有點像炫耀品
我也覺得gogoro的8萬多售錢其實是含電池的
初期的換電站是1萬多台車貢獻出來的
大陸山塞gogoro那台售價是RMB5999(不含電池台幣不到3萬)
我自己推估gogoro的空車成本應該是在5-6萬左右
多的2萬是電池
若是從售價到每公里行駛成本
甚至10年的養車成本都和
125cc相當時才可以說是 "日常使用的交通工具"
因為大部份的機車好像就是使用10年吧
我的車是13年了
現在gogoro最多就是2年而已
之後的各項成本都是??????????
什麼東西都是有使用壽命的
製造商最了解,但他也不敢保証
虧錢的生意沒人做
延長一年4100元
是gogoro估算過不會虧錢的生意
所以每年用4100來估算使用
者未來可能的養車費用是合理的
延長一年4100 *8=32,800
這是目前能估算成的10年養車成本
月租費先不算那是行駛的必須成本
意思是10年內養gogoro的維修成本
運氣好的是0元
運氣差的人可能要花3萬多維修
至於摔車,撞車的維修那又是另外算的
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