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要我兩三年換一台12.8萬的機車,這下我真的難接受耶!!


erc wrote:
既然台灣的稅法很完...(恕刪)

其實在任何一個版指控企業逃稅都有可能有網友提出看法,一味地認定回文者在護航可能太於鑽牛角尖。
大家的意見我看都還就事論事,也善意地提醒您不實指控的風險,其實並非壞事。

當然您若是依然執著也沒人管得著,但您一直在各樓發類似的訊息真的不妥。

gogoro不是你我生命的全部,沒必要為它那麼投入~

erc wrote:
既然台灣的稅法很完...(恕刪)

9月份是營業稅報稅的時間 也是我最忙的時候

可能也是GGR第一次報營業稅

若他有實報且在16日前將稅金繳納

那.........

唉.....我怎那麼雞婆 來這PO文

還打了一堆字 真的吃飽太閒



台灣現在正走向精品化

比量比價己經比不贏大陸了

這點大家要能接受且心態要做改變

我拿二台電動自行車做比較好了




這台8萬8仟元 我還買了二台




這台8萬9仟元

這二台電動輔助自行車需要用人力踩踏 沒油門 價錢都接近GGR

你說貴嗎 真的很貴

但他們都是精品中的精品

只要心中有愛就衝吧

現在的車都銷售到全世界

台灣人口不多 己經沒影響力到可以讓車商改變價格了

你不買 別人也會買 你就只能看著人家爽了

定價己經是事實 罵也沒用

真的喜歡就買吧

改變心態試著接受 先買先享受

換個角度想 你是否有提升你的生活跟品味呢
鑽法律漏洞、沒有法律責任,這只在法庭上有效,是律師會計師吃飯的地方。
但這不代表一塊錢稅都跑不掉的一般納稅人會看得很爽。

國家一年運作要用的就是那麼多,公司很會閃、能不繳,多出來不夠的就是我們這些小蝦米要繳。


台灣消費者要那麼賤,很能說出「…人家能合法避掉,那是人家的本事…
那就活該台灣稅基大量抽自受薪階級。

gogoro首購真有幾個是領薪水的?
有腦袋的薪水階層幾個人受得了這種事!


我只是個消費者,才不管他在法律上合不合法,我的眼睛看到就是這種公司明顯在想盡辦法躲社會責任,看了就堵爛,堵爛是不能講的喲?!

不爽林鳳營、抵制ETC…,林鳳營、ETC哪一點違法了?!
違法就直接判刑了,誰還需要抵制?

天底下有哪些事被判違法,還能留在世上給人去抵制的?腦袋邏輯有洞呀!

違法還敢留在世上,就準備要爆動了,不會只在網路發堵爛文。

gogoro若要認為只要法院判不到它,市場就不會堵爛,
這麼敢吃台灣市場豆腐,那就繼續呀。
其實講太貴所以不買,或是因為這間公司ooxx所以抵制,
就結果上來講是一樣的。

這邊多數人其實都在你所謂的"抵制"狀態,
這樣講不知道你有沒有比較開心一點?


歡迎光臨https://500px.com/ddcat

ddcatt wrote:
....這邊多數人其實都在你所謂的"抵制"狀態,
這樣講不知道你有沒有比較開心一點? ...(恕刪)

抵制是在論「事」,干人數啥事?

抵制gogoro的人可多了,大家各有理由,這輩子沒見過一家公司商品未上市就爭議那麼多,活該被公幹得那麼慘。

那篇也被你按回報砍掉了,你再多按一些,gogoro就多瞎一點,感謝你。

erc wrote:
鑽法律漏洞、沒有法...(恕刪)


我只想問你,GGR到底逃了哪一國的什麼稅??一直喊人家逃稅又講不出所以然

你所謂的社會責任是什麼??這是強制規定要做的??還是你老兄現在對他就是要用道德標準來檢視了

你對他觀感不好那是你家的事,你看不順眼的廠商就要抵制喔

抵制林鳳營是要抵制他後面的頂新,頂新是有違法事證的
抵制ETC是因為議定合約的不合理性,加上事後遠通違約拒繳罰款,這雖然不算違法,但違約也算是有明顯事證了

你舉的抵制例子都是有明顯事證的,跟你現在看不順眼式的抵制差很多

erc wrote:
鑽法律漏洞、沒有法...(恕刪)

你現在說的話就很OK了

我真的是為了你好 不要生氣

貴是可以抵制他的

生氣規生氣也要保護好自己

若你覺的貴就持續罵下去

看他會不會降價

就算沒降價也要爭取好的售後服務跟附加贈品

不要把法律的漏洞跟單純的國稅放在一起

加油喔
算了吧
雙北有多少人? 多少有錢人? 多少自認是或不是台灣人的人?
不管什麼人,很多人沒有來01發言,但是已經用腳投票了
不是把批評的人批為酸民買不起 或說台灣人怎樣就能解釋的

如果目前的情況 是GGR預料中的,刻意的,也就是本來就不想賣太多,而是先賣少數人,那沒話說,搞半天原來是它故意暫時量不想衝太大,只鎖定金字塔頂端的人。
但如果GGR本來期望很多人會買 卻沒有。那麼該做的是找出原因做出改變。

要說GGR事先沒做過市場調查我是不相信的。這樣一個公司,如果沒先做過市調,就訂了一個多數人不能接受的價格,然後又怪市場怎樣怎樣,那也是蠻瞎的。
我誰呀,我瑪爾Gy耶!
瑪爾Gy wrote:
要說GGR事先沒做過市場調查我是不相信的。這樣一個公司,如果沒先做過市調,就訂了一個多數人不能接受的價格,然後又怪市場怎樣怎樣,那也是蠻瞎的。...(恕刪)


合理的猜測是當前造車以及營運成本過高,造成決策層的兩難。
固定的成本在那裡,無論怎麼攤提後與市調用戶的期望價格都有不小落差...
考驗著高層堅持創業理念或是對市場妥協;縱使對市場妥協價格降下來又拖累對成本的回收...

因此我個人比較相信他們目前是賠本在賣這款車,也只能再由其他面向(非價格面向)去宣傳其產品價值。精品這條路或許就是這樣不得不的選擇。
創新的路不好走,gogoro已算是台灣近年來難得一見的"勇敢"~
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