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新加坡冷回馬斯克:電動車並不環保,那只是一種生活方式

肥貓宅男 wrote:
1.你無法證明!

2.是你們先瞧不起騎電車的不必說謊!

3.科學就是全世界都在消滅油車減少空污, 也就是你們不敢面對的...


1.自己去看Toyota Mirai這台燃料電池車的規格書好嗎?啥屁話無法證明?你不會傻傻的以為燃料電池車還沒正式市售吧,都開賣好幾年了耶,悲劇............

2.我根本不在乎你們這些狗粉,我在乎的是事實有沒有被揭露,01上我只看到一直有狗粉發虎爛文,你也是發文者之一..........

3.不是在消滅燃油車,科學也沒在消滅燃油車,是法規在消滅好嗎?科學是減少空污的產生,請搞清楚這一點......
Younger2006 wrote:
第三,電動機車能耗比汽車低太多了,當然比較環保,但也危險一些。


1.要看你電力來源
2.整體的排碳量在台灣真的沒比較好
weiwei0118 wrote:
哈哈哈,鉑、鈀、銠是...(恕刪)


才公斤?你知道煉油要稀土嗎?那個算kT的 (千公噸!)
現在全球的燃油車輛還是遠大於電動車輛.那個環保觸媒轉換器就更不用說了.
說白了,稀土使用量還是燃油車遠大於電動車!

這裡是電動機車版.不爽你可以按下上一頁離開!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
才公斤?你知道煉油要..才公斤?你知道煉油要稀土嗎?那個算kT的 (千公噸!)
現在全球的燃油車輛還是遠大於電動車輛.那個環保觸媒轉換器就更不用說了.
說白了,稀土使用量還是燃油車遠大於電動車!
.(恕刪)


說個笑話 燃燒汽油機車 汽車 零汙染

事實真相是 你趴在燃燒汽油機車 排氣管後面 ,你會口吐白沫四腳朝天

2019年10月01 空氣盒子偵測 新加坡PM2.5 空汙


2019年10月01 空氣盒子偵測 台灣PM2.5 空汙



Wow_Senior wrote:
才公斤?你知道煉油要稀土嗎?那個算kT的 (千公噸!)
現在全球的燃油車輛還是遠大於電動車輛.那個環保觸媒轉換器就更不用說了.
說白了,稀土使用量還是燃油車遠大於電動車!

這裡是電動機車版.不爽你可以按下上一頁離開!


又開始胡言亂語了,沒本事真的可以店店........

1.煉油那是拿來當觸媒,你當是拿來當添加劑嗎?能用多少?你可以說出數據來阿,狗掀門簾...........

2.你最愛的電動車電從那邊來?台灣八成來自於火力發電.....

你已經從阿Q無極限,升級變成見效當生氣了,果然是完全不講道理的狗粉.......
燃煤只佔火力發電兩成
佔比非常低喔
其餘皆是天然氣發電
排放氣體無毒無味是乾淨能源

油車燃燒汽油至少產生上千種有毒致癌物質
在交通繁忙和車流量大住宅區
致癌物質濃度更是居高不下
大家不怕嗎

何況火力發電幾乎用於家庭和工業用電
用在電動車的幾乎零
汽柴油幾乎供給全台灣交通工具用油
排放的污染根本是燃煤發電的數倍了

所以
我投電動機車比較環保一票
weiwei0118 wrote:
1.自己去看Toyota...(恕刪)


1.然後賣幾台了? 維修要多少錢? 敢講嗎...

2.你所謂的事實才是唬爛,
NEW 空氣品質不良
【AQI大於150】環保署提醒金門、北
部、新竹、新營、善化、美濃及屏東地
區紅色警示(對所有族群不健康,宜減
少在戶外活動)
影響範圍
基隆市、臺北市、新北市、桃園市、新
竹市、臺南市、高雄市、屏東縣、金門


3.空污是誰在製造, 不消滅油車難道要讓空污更多嗎,...
台電大潭緊急機組展延確定 2022年才停機 環評過關

2019年10月01日上稿編輯: 陳文姿
環境資訊中心記者 陳文姿報導
現有10部燃煤機組的台中火力發電廠,打算再興建2部燃氣機組,以取代4部舊燃煤機組。環保署環評小組今(1日)上午對此案進行審查,由於經濟部主張燃煤機組留著「備用」,但台中市府主張「立即除役或拆除」,雙方沒有交集。

「不是反對燃氣」,台中市府跟環團重申燃氣比燃煤好,但空污能否減到讓委員跟民眾都滿意的量還是關鍵。環評小組最後決議有條件通過並送環評大會審查。但經濟部跟台電必須提出更具體承諾與數據,否則還是難以通過大會。

減空污還是拆機組? 經濟部與台中沒共識
台電打算2部新增燃氣複循環機組共260萬瓩,取代4部燃氣機組共220萬瓩。4部燃煤轉為備用後,台電承諾空污嚴重的秋冬季不會運轉。但在用電高峰的夏季,仍可能啟用以備不時之需。

台電提出,僅在備用容量率低於8%的時候才會啟動備用燃煤機組,並強調不是4部全運轉。啟動1部機組的機率僅2.7%。啟動2部、3部的機率分別為1.1%與0.5%,這都是極少數的狀況。

與會的經濟部次長曾文生一再重申,留著備用不是為經濟考量,而是為了極少數的夏季用電尖峰、或發電機組維修、故障時的備援。

不過,奉台中市長盧秀燕指派出席的台中市環保局長吳志超還是堅持,4部燃煤機組需立即除役或拆除,沒有妥協。

他指出,「不是反對燃氣」,但台中市民眾已經看著10個機組十幾二十年,連10部機組都無法忍受,更何況再加2部?


減空污更具體 杜絕備用變常態
台電表示,會投資達413億元改善燃煤機組空品排放,且提前至2019年與2014年就會完成。目標年的全廠空污會比2018年減量率62%。台電總經理鍾炳利加碼承諾,空品不良(空品指標AQI超過100)時不會啟動備用機組。

「支持用燃氣來取代燃煤機組」,主婦聯盟台中分會執委許心欣也強調,他並不堅持「拆除機組」,但前提是空污跟二氧化碳都要等量降低。台電只說會減,卻沒有減到應減的量。

另一方面,中興大學環境工程系教授莊秉潔則以9月晚上次尖峰(6‐8 pm)的發電量數據為例指出,燃氣機組都近乎滿載,足見台電已經有全力減煤。

他說明,2017年曾發生台中港風太大,天然氣船無法進港的案例,燃煤機組仍有必要留著備用。他建議將「減煤減碳最大化」寫入環評結論。

整場會議進行近三個小時,癥結點還是在台電能否提出讓環團、環委都能接受的減空污限制。不要說是備用,結果還一直使用。曾文生表示會進一步計算可能的限制,例如使用天數等。

最後委員以「有條件通過」將本案送環評大會決議。不過,台電須在年底前補充說明燃煤機組啟動時機與情境(空品、備轉容量率、氣象等)。如無法說服環評委員,還是可能回到小組再審。
weiwei0118 wrote:
又開始胡言亂語了,沒...(恕刪)


胡言亂語啥?請問煉油最大的使用者又是誰?難道是電動車?
當然就是燃油車!
一點都沒胡言亂語.是你們笨!
稀土的用途超多,用量最多的就是燃油機具!
其餘啥電子產品,發電,甚至你以為電動車輛用量超級多的.
總和都沒有燃油汽機車用的觸媒轉換+煉油石化產業的用量還要多.
更不用說電動車輛用的還遠不如燃油汽機車用量的1%
別老想一些有得沒有的就想要黑電動車!
燃油車就是從原物料,到燃料,到使用都是高污染的產物!不然也不會被落日禁售!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
艾力克叔 wrote:
燃煤只佔火力發電兩成
佔比非常低喔
其餘皆是天然氣發電
排放氣體無毒無味是乾淨能源

油車燃燒汽油至少產生上千種有毒致癌物質
在交通繁忙和車流量大住宅區
致癌物質濃度更是居高不下
大家不怕嗎

何況火力發電幾乎用於家庭和工業用電
用在電動車的幾乎零

汽柴油幾乎供給全台灣交通工具用油
排放的污染根本是燃煤發電的數倍了

所以
我投電動機車比較環保一票


你是在作夢還是怎麼搞來的這些鳥數據
台灣現在燃煤 38.8% 天然氣38.6% 全部火力發電(+汽油等)接近80% (出處 台電)

論致癌物質 燃煤比汽油毒100倍 戴奧辛聽過嗎? 汽油可沒有這東西 燃煤還有汞, 砷和 重金屬這些汽油沒有的致癌物 至於PM2.5 NOX 大家都有 沒甚麼好說的

台灣有80%電力是來自火力發電 你教我怎麼有辦法電車的電都"不是"火力發電的電 你要跟我說都是綠能 對嗎?

(補充說明) 如果致癌物分SSS, SS, S, A, B, C等級的話, 戴奧辛 就是 5S 級 (和黃麴毒素一樣) 其他像PM2.5 NOX大概最多A級
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