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我夢到某老大廠投靠GGR陣營

青筠 wrote:
中油的據點一千三百多...(恕刪)

兩者特性不一樣吧

油要煉要運送
電只要台電有供電線路
油可以實體儲存
電只能即時傳輸
或儲存在電池內
chanp wrote:
兩者特性不一樣吧油要...(恕刪)


他是回覆我三陽和中油合作的能源交換站啦,和汽油關聯不大。
CLA45 AMG wrote:
我都提示成這樣,你還是想不出來,我也沒辦法了。
為何不真的靜下心想10秒,而要亂猜。

你就等3月發表就知道了。
其實我猜光陽自己也沒料到這麼簡單的方法竟然能讓這麼多人想破頭不得解。...(恕刪)



光陽還是想不到10秒想法
昨天米蘭車展發表了KYMCO i-One DX
所用的電池加大了 5公斤>6公斤 !!!
但是雖然加大一點點
續航力還是很貧弱定速30公里90公里續航力
隔壁棚的另兩家定速30公里是155跟170公里
CLA45 AMG wrote:

CLA45 AMG
4535分
46樓
靈長類 wrote:
而他的IONEX電池的設計又是專為綠牌車, 很難應用在白牌車輛上
如果要再設計出另一個白牌車用電池, 那目前的快充站勢必變成兩種格式
以目前他的經銷商店面, 要同時擺下這兩種快充櫃的, 應該很少
)


說N次了,IONEX白牌使用目前的充電櫃就行了。
一台白牌一樣2顆電池就可以。
都已經暗示到這樣還想不出來?

剛開始我也被騙了,靜下心想,最多10秒就能想通。



經過2年的時光
今天 ionex 3.0 大容量新電池誕生的這一刻!!
說好的原本2顆ionex就能應付的呢


CLA45 AMG wrote:
等白牌發表你就知道。

你真的想法單純到認為光陽RD會明知道要做白牌,只是因應國際布局先做綠色,然後沒有預留白牌的後門?
再導致白牌推出時所有充電櫃都不能使用?

我說N次了,靜心10秒不可能想不出解答的。
不能再提示了,先讓GGR有準備是不好的。




IONEX3.0 發表後又一年多

IONEX2.0 看來並沒有預留白牌的後門
IONEX2.0 就這樣放生了

靜心的10秒呢
Griffin09

10秒噴了

2022-05-03 14:23
kouyoumin

印象中many ev後來是掛白牌

2022-05-03 15:00
邪惡 R wrote:
靜心的10秒呢


別整天想跟別人要答案
別人想10秒...你想幾年想不出來.
還好意思在這邊要答案.

就跟時不時出現整天幻想要兩陽加入聯盟這假消息一樣,直接打臉.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
三年多了 夢該醒了
dermist290 wrote:
最近常在媒體看到的盡...(恕刪)

這是好事一樁
夢想成真??
a91121 wrote:
夢想成真??(恕刪)


我對這件事的看法是永遠無法成真.
這個月銷售量還沒公布,我猜兩陽這兩強4月市佔率應該都各自突破30%了
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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