sinfulseal wrote:
一天到晚討論這些有...(恕刪)
沒錯，一天到晚看到這種上來鼓吹的，
都算的很認真，但例子都很極端，
又不是每個人的摩托車都是用來長途通勤
舉我媽的例子，他每天都會騎車，去買菜，去我老姐的工廠幫忙，回家作飯，
偶爾幫忙接一下小朋友，連偶爾去300公尺外的夜市買消夜也會騎
騎機車的頻率夠高吧!
但是一整天累積下來，不會超過10公里
假設每個工作日都去買菜、去工廠幫忙，每天都去買消夜(台南的夜市也不是每天有的)，我姊的小孩也都他來接送好了
一個月也不到220公里
GOGORO的花費是怎麼跟她10多年的豪邁比啦
即便有一天老豪邁掛了，想換電動車
充電式的e moving，還是糖果3.0也就夠他用了
怎麼樣還是比gogoro划算，而且已經不是一顆、兩顆茶葉蛋的差距了吧!
pickedlover wrote:
結果不意外地騎gogoro確實比騎125機車的花費來的高
雖說這個花費差異大約就是一天1顆茶葉蛋的錢
一天一顆茶葉蛋一年差3650元，以摩托車的使用成本，這算是極高的增幅，
這都快要一台1.8汽車一年的燃料稅了，而有的人每年繳燃料稅時發現手頭很緊。
想一想，買一台小機車，但是每年卻等於再多付一筆汽車燃料稅，
那一天一顆茶葉蛋很少嗎？
這種拆解法是廣告手法，很多人都是這樣聽信而把荷包的錢奉獻出來。
汽車公司說每天只要XXX元就可以輕鬆開XX好車，
保險公司說每天只要XX元就可以時時擁有XX保障，
電信公司說每秒只要X元就.....................
很多人就是這樣而銀行戶頭空空。
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