roward wrote:
我也很好奇新聞內容...(恕刪)
從影片中最後撞擊的速度，大約與步行等同來推測，撞擊速度約在5-7km/h之間，在這個速度下如果撞到的是人，搞不好連擦傷都不會有，我想應該可以歸類在輕輕一撞的範圍內吧。
不過對撞擊的耐受性因人而異，對一般人來說只是輕輕的一撞，對玻璃娃娃來說卻是會骨折的嚴重傷害，所以雙方詮釋的基準是不同的，這點可以理解。這個心理差異套用在一般油車以及Gogoro上也說得通。
roward wrote:
一不一致我不知道
不過就算不一致會價差讓大家詫異到這樣嗎?
就拿你舉例的g6新勁戰四代來說
同樣情況被這樣原地輕輕撞倒 會估價到一萬六嗎?
會拉~有可能
平偉再現就有可能^++^
如果發生在一般摩托車身上那店家又要被公幹到關店囉
反倒是gogoro居然還有人認為合理滾來滾去
汽油機車修起來就是便宜，這不是大家都知道的事嗎?怎麼會詫異呢?
你也知道汽油機車修起來便宜，我也知道汽油機車修起來便宜，大家都知道汽油機車修起來便宜，沒有錯啊。
所以汽油機車修起來便宜我覺得很合理
GOGORO現在修起來比汽油機車貴當然也合理，因為汽油機車修起來實在便宜
順便偷偷告訴你，市佔率比較低的宏佳騰，網友表示材料費也是比較貴，這樣你可以理解了嗎?
如果你有開車的話，維修價格的差異應該更容易理解了吧
roward wrote:
汽油機車不是只有高檔的g6跟新勁戰阿
不是還有什麼49800的?
兩者維修費用會差到哪去嗎?
roward wrote:
49800的成本如果跟新勁戰四代g6一樣的話那當然很奇怪
不過成本有一樣嗎?用料還有車子的配備有一樣嗎?
維修費用既然差不到哪裡去，會不會成本其實也沒差多少呢?
hector958 wrote:
那只是你被汽油車市場生態包圍，所以你早就習慣了，車廠也知道你習慣了，你也不會有別的選擇，所以賣你幾萬你都照買，反正你也不會質疑。
有點獨立思考能力的話，你就會覺得汽油車賣太貴了。
至於一萬六，我是沒看到報價單啦，你有的話貼出來看看。
講了半天你怎麼還是搞不懂阿?
冒昧問一下，請問你今年貴庚?還是學生嗎?
如果照你說的車廠知道消費者習慣所以賣幾萬都照買
那我覺得gogoro真可怕
一開始就要賣12萬讓消費者習慣
再來就是習慣他的高維修費用(真的有人習慣了)
有獨立思考能力的話你還會認為售價都能大幅往下調的gogoro照你的講法~材料成本貴=維修貴
而汽油摩托車材料成本便宜=賣便宜維修便宜
那gogoro售價往下調是否代表他材料成本其實不是一開始要對應的12萬?
而售價都能大幅往下調那維修的費用怎還是讓人覺得貴呢?
一萬六新聞裡面不就有說了?
不然閣下認為是多少可以提出來順便寫信請新聞內容做個修正?
冒昧問一下
是學生不是學生對於這種一碰就要一萬六的疑問有何幫助?
roward wrote:
如果照你說的車廠知道消費者習慣所以賣幾萬都照買
那我覺得gogoro真可怕
一開始就要賣12萬讓消費者習慣
再來就是習慣他的高維修費用(真的有人習慣了)
有獨立思考能力的話你還會認為售價都能大幅往下調的gogoro照你的講法~材料成本貴=維修貴
而汽油摩托車材料成本便宜=賣便宜維修便宜
那gogoro售價往下調是否代表他材料成本其實不是一開始要對應的12萬?
而售價都能大幅往下調那維修的費用怎還是讓人覺得貴呢?
一萬六新聞裡面不就有說了?
不然閣下認為是多少可以提出來順便寫信請新聞內容做個修正?
冒昧問一下
是學生不是學生對於這種一碰就要一萬六的疑問有何幫助?
也不過才賣幾千台的東西，跟一千多萬輛的汽油機車比起來，要講到消費者習慣恐怕還太早了。
高維修費用平心而論，很無奈的，合理，但是我不喜歡，身為車主我希望維修更便宜，希望副廠快出現。
新聞有說有什麼用呢?這是沒圖沒真相的01不是嗎?又不是你認為多少就多少，也不是我認為多少就多少，當然也不是記者認為多少就多少。
如果你認為新聞說的就有這麼高的可信度，那麼過去的新聞已經可以幫你回答GOGORO售價下調的問題了。
過去新聞有說GOGORO賠本賣。
如果你是年輕學生呢，我就盡量再淺白一點，盡量再用單純的比喻讓你了解，因為我覺得你好像進了死胡同，繞不出來。
hector958 wrote:
也不過才賣幾千台的東西，跟一千多萬輛的汽油機車比起來，要講到消費者習慣恐怕還太早了。
高維修費用平心而論，很無奈的，合理，但是我不喜歡，身為車主我希望維修更便宜，希望副廠快出現。
新聞有說有什麼用呢?這是沒圖沒真相的01不是嗎?又不是你認為多少就多少，也不是我認為多少就多少，當然也不是記者認為多少就多少。
如果你認為新聞說的就有這麼高的可信度，那麼過去的新聞已經可以幫你回答GOGORO售價下調的問題了。
過去新聞有說GOGORO賠本賣。
如果你是年輕學生呢，我就盡量再淺白一點，盡量再用單純的比喻讓你了解，因為我覺得你好像進了死胡同，繞不出來。
可是這邊就有人要讓人習慣gogoro維修就是貴就是因為成本關係所以合理阿
至於賠本賣
我想殺頭生意有人做
賠錢生意麻....
更何況被罵"貪婪"後就把售價往下調
真的一開始12萬就賠本賣還會被出資的高層罵貪婪?
我知道不管我信不信
一定會有人信
roward wrote:
可是這邊就有人要讓人習慣gogoro維修就是貴就是因為成本關係所以合理阿汗
至於賠本賣
我想殺頭生意有人做
賠錢生意麻....
更何況被罵"貪婪"後就把售價往下調
真的一開始12萬就賠本賣還會被出資的高層罵貪婪?
我知道不管我信不信
一定會有人信
凡是GOGORO車主以及對GOGORO有興趣的人呢，我想多半都是很了解車價與維修費用的現況，事實就是這樣，沒有什麼習慣不習慣的問題。
如果這件事能讓你開始思考汽油機車的價錢合不合理，倒是比較有意義。
GOGORO想做的並不是電動機車生意，而是能源管理的生意，電動機車只是布建這個能源管理機制的工具之一。
至於GREEDY那件事，建議你還是看完整篇文章，不必斷章取義只看GREEDY這一個單字後自我解讀。
hector958 wrote:
凡是GOGORO車主以及對GOGORO有興趣的人呢，我想多半都是很了解車價與維修費用的現況，事實就是這樣，沒有什麼習慣不習慣的問題。
如果這件事能讓你開始思考汽油機車的價錢合不合理，倒是比較有意義。
GOGORO想做的並不是電動機車生意，而是能源管理的生意，電動機車只是布建這個能源管理機制的工具之一。
至於GREEDY那件事，建議你還是看完整篇文章，不必斷章取義只看GREEDY這一個單字後自我解讀。
汽油車主也是了解車架跟維修費用 事實就是這樣 沒有什麼你說的習慣不習慣的問題
如果這件事能讓你思考gogoro的價錢合不合理倒是比較有意義
gogoro不是想做電動機車的生意可是目前為止表現出來可不太像
一開始售價十二萬~眼見賣不出去被罵才調降
到現在後續的維修費用一值出爐
應該是說gogoro是想全賺吧
至於貪婪兩字真正內涵為何?
是如什麼鐵金剛說的我是所謂的腦補還是另有其他意涵呢?
大家各自解讀囉
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