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emoving也加入換電聯盟了...分享一下換電,充電市場之我見

魯拉拉拉 wrote:
你真的是轉不過來換電(恕刪)

2017買狗肉時
在路上有遇到睿能的維修人員
跟他們閒聊
其實他們有行動充電車的概念
類似現在youbike一樣,熱門站點需要
人力補充一樣
但是一直沒看到實行
其實我使用3年的經驗
有沒有滿電真的不重要
braved wrote:
其實我使用3年的經驗
有沒有滿電真的不重要


因為每天固定要騎車通勤
當初會決定換電動車
就是先評估上下班途中換電方不方便
而且是去程跟回程都兼顧到
不用在特別繞路
再來就是住家方圓2~3公里內
每個方向都有換電站
所以才決定入坑

騎了一年多
最近離家才400公尺的一座公有停車場
直接設了4座3.0
而且出入動線很好
完全沒有類似騎上人行道違規的疑慮
從此完全沒有里程焦慮
其實當換電站布建密度高到某個程度之後
滿不滿電真的不是那麼重要
鋒芒內斂,特立獨行
braved wrote:
有沒有滿電真的不重要

滿不滿電重不重要其實是見人見智的
你覺得不重要不能當成所有人都得要跟你一樣
想要滿電不就是想盡量減少去換電站頻率?
可能需要繞路或什麼其它原因
你不在意別人會在意
就像汽機車加油
有的人汽車每次都加500元, 機車每次都只加100元
可能他們覺得懶得又找一堆零錢或著其它原因
是否沒加滿油導致得常跑加油站就不會是他們在意的點
所以當有人抱怨換不到滿電
你們這些不在意的出來講說沒滿電不重要一點幫助也沒有
再比如說
若真的覺得滿不滿電不重要
那睿能大可以降低換電站充電最低基準量, 也就是更低%數的電池就給消費者使用
藉此來快速消化尖峰時間熱點換電的車次
長此以往, 大多數車主會OK?
路人39 wrote:
滿不滿電重不重要其實(恕刪)

滿不滿電很重要?
那也要是車主再來說吧
畢竟我本身是車主
我覺得不在意
所以我才說這板的狗迷對睿能容忍度特別的無敵霹靂高!
這板的狗迷拿到50%的電池也會高興地不得了,都想去親陸光頭了呢

我不知道降低電池滿電率車主能不能接受,但是我相信板上的狗車主都會開心的不得了

路人39 wrote:
滿不滿電重不重要其實是見人見智的
你覺得不重要不能當成所有人都得要跟你一樣
想要滿電不就是想盡量減少去換電站頻率?
可能需要繞路或什麼其它原因
你不在意別人會在意
就像汽機車加油
有的人汽車每次都加500元, 機車每次都只加100元
可能他們覺得懶得又找一堆零錢或著其它原因
是否沒加滿油導致得常跑加油站就不會是他們在意的點
所以當有人抱怨換不到滿電
你們這些不在意的出來講說沒滿電不重要一點幫助也沒有
再比如說
若真的覺得滿不滿電不重要
那睿能大可以降低換電站充電最低基準量, 也就是更低%數的電池就給消費者使用
藉此來快速消化尖峰時間熱點換電的車次
長此以往, 大多數車主會OK?
braved wrote:
滿不滿電很重要?
那也要是車主再來說吧
畢竟我本身是車主
我覺得不在意

你的意思是否是那些抱怨換不到滿電的都不是車主, 都是假的??
難道是"爽就是我"的分身?
魯拉拉拉 wrote:
我不知道降低電池滿電率車主能不能接受,但是我相信板上的狗車主都會開心的不得了

就算車主們不在意經常換電, 睿能不會也不可能這樣搞, 那當然是開玩笑的
為什麼呢? 原因出在續航力
GOGORO雖然號稱續航力110公里甚至150公里
但那是官方測試, 定速40, 坡度為零等等一堆固定條件
根據GO粉俱樂部車主們的實際數據--連結
保守估計平均落在50~80km左右, 操駕越激烈的就越低
此時若再砍電池的電, 等於再砍續航力
砍到剩6成的話, 50的剩30, 80的剩50, 會發生什麼事?
等於騎油車每次加油只有一公升.......
車主們出了市區看到換電站會像看到綠洲.......
最後騎快車的很快就會受不了會直接捨棄
加速第一則變成傳說
是啊, GOGORO 都跑不遠了,

電量只有 GOGORO 一半的光陽,

可能連騎著都到達不了上班的地方.

==

路人嘲笑跑步的,

跑步的嘲笑騎自行車的

騎自行車的嘲笑騎機車的,

騎機車的嘲笑開車的,

這世界真奇妙.
maya95 wrote:
是啊, GOGORO(恕刪)

事實太殘忍了吧,怎麼講出來了
但是相信每台車都有他的客群
光陽當共享機車也做得滿成功的
魯拉拉拉 wrote:
只要能賺錢大家都樂觀其成,一旦虧本,相信以後就會有聯盟車廠陸續退出


這是一定的

另外你提到中華會加入換電行列這點,我也跟你一樣意外,都不知道他們會走這一步
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