nob159 wrote:
我認為電池統一不可行。因電動車馬力不同電池就會不同。例如3馬力與8馬力的電池用相同的電池。不是太浪費就是續航力不夠。又其它的電動車廠商不是省油的燈，只要有錢賺，買專利的廠商，世界多的是。其實換電池目前還沒有錢賺。如果有錢賺所有廠商多會靠過來一起聯合，不會有互相競爭。這才是穩賺的。
沒有不可行。
現在制定只是第一款電池，未來可能有其他版本與大小的公規電池出來，不是萬年不變，重點在公規。 避免重複投資，多頭馬車。
況且電池的應用，例如: 3馬力的可以用一顆，20馬力的可以用4顆... 依此類推...
公規隨著電池的發展，能量密度的增加，也會有1.0,2.0,3.0的版本，就像USB的規格一樣，推陳出新。
等到看到有錢賺才來投入，那都只是賺小錢，技術與規格都掌握在他人之手。 從台灣搞了多年的電子業還沒得到教訓嗎?
