電動車困境如何突破 (第2頁)

sundorys

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11樓

2025-01-14 1:51

狗肉不就是最佳範例，車價格貴，維修保養貴，月租費貴，改良上面這些問題，才能改變市場

showermin

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12樓

2025-01-14 9:36

換電：

1. 精減架構，拿掉不必要的花俏功能，以低維修成本為訴求與油車競爭

2.確定權責，合約需清楚規定電池供應方應盡義務

3.彈性費率，鼓勵離峰換電

自充：

1.精減架構，拿掉不必要的花俏功能，以低維修成本為訴求與油車競爭

2.各廠統一電池規格

ChoHsien

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13樓

2025-01-14 11:18

只要電池自由化就行了，像微電車一樣隨便同電壓電池裝上就可以騎
(不要說那買微電就好，因為那不能載人無法接小朋友上下課)
突顯電車保養週期長特性，不要無須保養，還強制叫人保養結果就是去打個氣收500

showermin

真的強制掛牌後發現路上的微電數量遠遠比狗狗多架構簡單自由才是銷售關鍵啊

2025-01-14 12:03

stoak

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14樓

2025-01-14 13:22

shihdad wrote:
電動車困境如何突破

首先要先取消月租費

stoak

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15樓

2025-01-14 13:24

鳳凰寺風 wrote:
我油車一公升跑45~50KM，每月油錢不到150元。電車能符合我的現況嗎？

電車光月租費就薛死你了

天軍悍將

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16樓

2025-01-14 15:50

電動車很大的問題真的就是因為月租問題，讓很多人放棄

showermin

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17樓

2025-01-15 9:23

很多人不滿現行月租的彈性不足

其實可以將月租費拆分成二部份

基本日租費及電量使用費

佔用電池而不使用也要付日租費用

實現真正的依量計價

甚至換電站還可規劃短暫還電機制

讓消費者不使用電池時

可以自行在換電站歸還電池

有助於釋放閒置及舒緩電池的壓力

且低持有成本也有益拓展低用量市場

解決相較於油車不使用也要付費的短板

JamesWK

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18樓

2025-01-15 9:31

shihdad wrote:
電動車產業成長不少傳...(恕刪)

東南亞是摩托車大宗市場~~有信心是好事,但只能祝福了

光陽的油車有能力與世界大廠Honda / Yamaha比品質/規格/價格???? 笑到噴淚

只是換機油項目,東南亞的更換里程就比台灣多1倍以上了

至於電動機車市場,不是先做先贏,GGR比光陽早多少年,沒有補助早就收攤了沒有不敬的意思

jar4812

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19樓

2025-01-15 9:38

電動機車就是靠補助撐起的市場，沒補助的話就貴的沒人會買。
因此突破困境的方法很簡單，就是車廠動用政治影響力來加大補助力道，
只要補助增加了一切問題都解決。
但這是拿全國納稅人的錢補助私人企業，這一定會有反彈聲浪，這時要比的就是政治影響力了。

stoak

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20樓

2025-01-15 9:54

showermin wrote:
很多人不滿現行月租的彈性不足

其實可以將月租費拆分成二部份

基本日租費及電量使用費

佔用電池而不使用也要付日租費用

這樣也行
但基本日租費我一天只願意付1元挖鼻孔

showermin

哈一堆人說充電的在汰舊電池時很痛可是當換電以真正反應成本的形式收費時才是真的痛啦

2025-01-15 10:03