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看完影片,我對電動機車的想法有點改變了

除非廠商能幫那顆電池找到機車以外的其他用途,不然電動機車,真的很難推起來
gogoro還是想主打立即換電的方便性,要走到充電座、在家充電感覺不是他們想要實現的目標,我是覺得換電站的概念很不錯,市區也算密集,但短時間內要改善目前的狀態,就看大家支不支持了
感謝分享,公視的節目很用心
尤其像這樣從製造組裝的角度去了解電動機車產業
如果充電站能和加油站一樣普及
充電能像加油一樣快
那~~就是電車的天下
linyhire

充電不能比加油快,但你去換電池一定比你去排隊加油快,你換電只要二分鐘,你加油排隊就不只了,你去加油站一次,你可以去充電站好幾次~

2024-12-13 1:22
這集我之前也有看到
電動機車確實還有進步空間
但不得不說,技術上已經讓人看到很多驚喜
電動車其實還是有進步的空間
不是不懂為什麼台灣電池續航力那麼少,對岸一堆大電池的電動車都一兩百公里的續航,台灣為什麼就六七十公里
gigano1 wrote:
不是不懂為什麼台灣電池續航力那麼少,對岸一堆大電池的電動車都一兩百公里的續航,台灣為什麼就六七十公里

台灣電池貴
tjptw

因為對岸電動機車馬力很弱啊,時速也很低。

2024-12-13 11:29
市面上的電動機車確實有越來越多
但個人覺得電池技術和細節,才是能否普及的最大關鍵
覺得電動機車在短距離代步已經挺方便了
所以共乘機車才都用電動的
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