taiwan2008 wrote:疑電動車自燃釀禍! ...(恕刪) 明明是中國製外勞車在燒又不是換電站燒,先前的新聞換電站也都是一顆兩顆燒起來不會延燒這樣也要硬扯換電站國家隊(光陽、狗肉)仇恨電動機車就直說罷
外籍移工很多騎土砲電動車的,還見過仿 Vespa 外殼的。反正也沒在管,路上看警察路過就像是逛大街一般視而不見。也許天氣太熱了吧,警察也盡可能的不下車??另外,天氣越熱,是否有可能增加發生電動車輝修掐的機會?
油車跟電車燒起來 電車危險度較高汽油燒起來要一兩分鐘去累積熱能才能上千度電池是一燒就直上千度油車你還有機會去救人電車駕駛沒有馬上離開 旁人很難去救影片中看火焰顏色就可以大概知道溫度高不高通常溫度低是紅黃火焰 汽油燃燒溫度高就是白色火焰 鋰電池燃燒溫度更高 藍色火焰 打雷或高壓電線短路走火以及一般滅火器材難以應付鋰電池的高速化學反應所產生的火災外加帶有大量有毒氣體現場的話 想去救人油車還可以判斷能不能救電池燃燒那熱氣以及噴火範圍 會讓你反射性警覺不要靠過去靠過去救人途中會停下來再思考一次 要不要去救然後退開遠遠用滅火器噴 滅火器沒用也不會去救 等著燒完而已看看最近新聞 南韓電池廠爆炸 燒起來不用一分鐘 這場火災死23人畫面中那爆炸很清楚 閃的是白光 直接高溫狀態 要引燃周圍物體非常容易
外勞電動車在台灣數量多到驚人一直沒有管控拖了好幾年 好不容易強制掛牌也不是為了民眾安全而是為了收保險....安規有訂出來嗎? 電池有設定追蹤管道嗎?那海量的外勞電動車 年限一到一些品質低劣的 都是定時炸彈