uuhp222 wrote:我覺得目前騎油車比較...(恕刪) 電動機車的好,大家都會廣而告知較安靜的噪音、沒有排廢氣的問題、結合手機解鎖的便利性...但電動機車的壞,機車廠絕對會推給「社會大眾的責任」製作電池過程的環境污染、廢電池的問題、電池可能爆炸自燃的問題、騎車到一半突然斷電的問題...整個產業鏈 若只是著重其中對自己有利的那一部分,無法貼近生活 貼近社會期待長遠來看,最後就會像現在一樣「綠電不保證使用,所以要繼續用核電」,難道就不怕舊核電廠出問題?其實這一切就是「本質」的問題,電動機車的本質在「電池的生命週期問題」,幾年內該把電池回收,而不是等電池出問題,甚至已經超過電池壽命了,廠商卻不進行更新...這種眼中只有利益的公司卻沒有社會責任,就放給它倒吧!
我家車位無法充電,所以就使用換電式電動機車。但我開車都是開純油的內燃機或許之後有機會先試油電車,還要評估一下我年里程是否值得換油電車,因為我年里程不到一萬啊不然油電車的維修保養是油和電都要照顧,反而比純油、純電車麻煩。(2018年4月 Gogoro 2,總里程46,200公里(2022年7月 PGO Ur1,總里程17,500公里(2006年3月 Škoda Octavia Mk2 1.9 TDI 柴油,總里程109,100公里(2021年7月 Toyota Corolla Cross 汽油豪華,總里程15,000公里