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電動車真的很棒,騎一騎自己分解

還好我不騎電車~~~~~~~~~~~~~感謝分享~~~~~~~~~~
看起來是因為郵差業務需要,需要在龍頭上裝設貨架乘載信件等而需額外承重
從截圖看來官方也承認採購時沒有將龍頭承重納入考量
但他們大概也沒想過會發生這種事...

你可以黑廠商,不過別黑電動車,這跟動力來源根本無關
shane9275

我是指標題

2024-06-09 8:37
DNS_Chung

哪個車商的機車手冊有說機車把手,人站上去都不會斷的。那個車商的機車手冊有說可以自行對車子做改造了。四輪汽車的數據都有造假了。就是有這樣子的人做回文的內容一點都不客觀。不要在那邊起風向。

2024-06-09 11:10
電動車本來就是比較低階的車輛嘛
後面幾張不是郵局的運送車嗎?
怎麼龍頭都斷成這樣?
宮禧伐材 wrote:
這哪一家的電動車啊?...(恕刪)

看起來有點像是車頭有被重量往後壓的感覺耶
感覺事情不單純
畢竟郵務車都有在載重,可能不是表象看到的看圖說故事這樣
chanp

你對一個什麼都可以撿槍的黑子 認真啥?[挖鼻孔]

2024-06-08 21:35


看斷裂面的白光澤

感覺跟之前狗2斷龍頭的情況類似

可能都是鋁合金疲乏的鍋

但郵遞車龍頭通常都改裝載重

責任很難規屬釐清了

但是若拿來對照郵遞檔車的標準

好操耐用

電動車對重量的斤斤計較

真的是缺陷
龍頭上那個籃子,平常是多重的重量在壓迫龍頭?
油車不會斷電車應該就不能斷,,,,,,
DNS_Chung

油車都有斷車台案例了~XDDD

2024-06-09 11:11
showermin

斷車台和斷龍頭意義上很不同 速可達龍頭基本不負重

2024-06-09 17:27
cinnamon coffee wrote:
龍頭上那個籃子,平常是多重的重量在壓迫龍頭?

我家這區的郵差是只會放一般尺寸的信件與掛號簽收的板子文件
但我不是郵差不清楚一整排的信件的重量
不過有可能也會放置稍有重量的小包,再加上台灣的路...

別誤會我不要幫廠商講話
郵局別的車同樣這樣操就不會這樣,就算確實超出原始設計但結構較弱也是事實

但還是要強調這絕對100%跟動力來源沒有關係,同樣的結構並不會因為拆電動馬達裝汽油引擎就突然變強的
真要說的話電車比油車少了引擎震動,對結構來說應該還比較好一點(雖然應該幾乎沒有影響)
showermin

電動車對重量敏感的特性可能會影響材料的選擇

2024-06-10 8:43
sapiens

特定頻率震動可以消除應力,少了引擎震動未必對車架強度好,去問問本科朋友吧

2024-06-11 10:12
宮禧伐材 wrote:
這哪一家的電動車啊?...(恕刪)


環保材質 自動分解嗎
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