PBGN電池災情慘，充電車會不會比較穩定？ (第2頁)

yoyoyu125

yoyoyu125
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樓主

2023-12-26 3:17

路霸2001 wrote:
現在充電站多，假設家...(恕刪)

很像真的只有這台
看來是該找時間去跨跨騎騎看

showermin

有條件充電這台還不錯電池長租買斷也才四萬騎超過四萬就扯平了

2023-12-26 8:52

CONA24

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12樓

2023-12-26 10:22

你好：如果自己充電有沒有比較穩定我覺得要看個人，畢竟一台車電池成本就要6萬7萬的，如果自己充電我覺得很多人一定電池快要爛掉常常推車拋錨還不要去買新的電池，畢竟一大筆錢，舊電池能用湊合著用。挖鼻孔

Fanaan

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13樓

2023-12-26 10:33

月租費是真的比較便宜，對於少騎或是騎長途的人都很划算
但之後不知道會不會有變更
要的話就要趁年底之前卡個位比較保險

green綠綠

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14樓

2023-12-26 11:09

yoyoyu125 wrote:
充電電池保固內或過保...(恕刪)

自行充電不代表GOGORO的斷電事件不會重演，

自持有電池要自己全權負責，

想到要負責電池老化跟維修我就不行了。

calabon

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15樓

2023-12-26 12:11

green綠綠 wrote:
自行充電不代表GOGORO...(恕刪)

以eMOVING勁炫125來說，電池有繳月租、每月有給你點數使用的這個狀態下是有持續保固的

showermin

能自充的話 emoving不管買斷或月租都蠻有競爭力的

2023-12-26 12:31

btopia

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16樓

2023-12-26 15:06

yoyoyu125 wrote:
會想換電車，一開始是想少排點廢氣、車穩不會抖、起步快又有衝勁
也許是油車騎膩了，體驗過幾次電車，那種安靜向前衝的感受真的無可取代
但GOGORO這電池災情好像短時間內還要奮鬥一會
如果是這樣，改買充電車會不會反而是個好方法？
自己的電池自己充、自己負責，保固內電量損耗還可以換新的
月租費好像還沒比較貴？

鋰電池散熱很重要

有做好散熱，電池幾乎可以與車同壽 (類似特斯拉的情況)

沒做好散熱，大概1~2年壽命就明顯衰減，3年就準備要淘汰了 (類似手機電池的情況)

家裡能充電的的確充電車款是比較耐用的選擇

PBGN的散熱是這樣

iE125的散熱是這樣
點我看大圖

電動汽車的散熱是這樣

老姆迷

「iE125的散熱是這樣」⋯⋯看起來有點帥[拇指向上]

2023-12-26 16:59

Lavender Coffee

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17樓

2023-12-26 16:59

買二手狗肉系統電車
電池交給改裝店改上一般電池

哲憫

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18樓

2023-12-26 18:50

電動機車普遍都不會太輕
emoving的勁炫125有電動中柱就會省力很多
起步的加速感也很可觀，極速還有到100km/hr，比ggr的96km/hr還要高

uyroo

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19樓

2023-12-27 0:45

emoving 125的充電車有特別為電池安裝大面積散熱片,已經完全能確保電池能散熱以延長壽命,這個優質的設計是另一個所謂的龍頭換電大廠所遠遠不及的!加上又沒有換電用卡榫與接環,電池不會有與卡榫鬆弛的問題,故在安全可靠性強過換電系統非常高!
若家裏可充電,基於長久之計還是中華充電車比較OK! 真心不騙

cdlincjo

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20樓

2023-12-27 9:44

充電車確實會穩定許多，畢竟電池只有你一個人在使用，而且以目前電池耐用度來說，跑4萬還沒什麼衰退，看起來中華這顆鋰三元只剩下時間的考驗