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gogoro新車會賣得好嗎?

EMF如果變成車系,然後出一款增加後座的版本,應該蠻多人會買單
N68
N68

同意,EMF的設計其實蠻有潛力的

2023-10-31 10:56
性能車一樣受限續航啦
把日常通勤車做好比較實在
Ai-2貴那麼多,商用會在意成本吧?
off-road找得換電站嗎?
騎去露營找得到換電站嗎?
載貨時想到克到殼時的價錢...嗯...
總會有想買他的人...應該會有....
話說...
大B的架子那個高貴價錢...
它的架子價錢應該...也會更高貴
斌YA wrote:
看到Gogoro CrossOver...(恕刪)


我自己目前騎勁戰二代上下班通勤滿12年10萬公里,之前完全沒想過要換電車, 原本還期待明年MMBCU改款可以加上彩色液晶螢幕和keyless,如果真的許願有成絕對發表當日馬上下訂。

然而上週二CrossOver發表,我隔天剛好滑mobile01看到小編採訪文,覺得這台車滿有趣有特色 所以當天下班就去門市賞車,然後就約上週五晚上帶老婆過去看一下結果就訂車了。

最後是下訂S高階版沙地白,業務是說預計4~6週才能首批交車,從第一次門市賞車到下訂只有兩天,我是這兩天才開始研究電車和gogoro ,但反正沒騎過電車補助又比油車多,加上首批贈送優惠也還能接受信用卡又能分18期再回饋1200元,加上其實價差拿來補貼電池月租和油錢都夠用好多年了,因此只花不到三天就下訂

心裡OS,我現在對於CrossOver交車期待感,比我已經等了快10個月預計11月底要交另一台電動四輪還要高,可能是新鮮感作祟吧!
tekken

可能很快就厭煩50KM要換一次電池

2023-10-31 6:58
月租費、新車貴、二手車價慘、維修價格高昂、市區電池普遍缺電

GOGORO加油啊
不知道 但是看到gogoro 一直有在做創新的設計 及功能上的需求
就值得讚賞
2個月後再來看銷量應該就知道了
現在估還太早
保守看待
前面如果加個車架綁個波士頓包之類應該會好看許多,但如果是前面空空直接吐個大舌頭,要我就這樣騎它出門。。。我會蠻抗拒的
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