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騎電車的焦慮感

電車里程焦慮真的是個人心態的問題

那些開超跑的人怎麼沒有出來抱怨
超跑不僅吃油和喝水一樣
原地深踩個油門就噴掉不少油了
ken299629

台灣高速公路大部分交流道的間距大約是4~6公里,知道自己開喝油巨獸,油箱剩下1/4的時候,就好準備下交流道加油了,遇到塞車也不至於塞到沒有油。

2022-11-14 9:59
沃特330D

不會有人 每天開超跑 上下班吧

2022-11-14 12:19
騎電車如果可以顧定模式養成習慣就不會覺得不方便,我騎充電車每天晚上充習慣了反而覺得要特別繞去加油站的油車不方便,小孩上大學就讓小孩把唯一一台油車騎去了,家裡留了兩台充電車。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
英英沒袋子 wrote:
我上下班里程加起來也不過22公里,油車大概可以撐10天才需要加油,電車2天就一定得換電,想問大家這樣大家不困擾嗎?我是很困擾也騎的很焦慮



這種焦慮, 很正常
電車的續航力還有很大的空間成長
擔心的話, 還是選油車
好喘好累 wrote:
我不能理解, 40公里出頭就保護啟動降低速度.
這樣也敢拿出來賣. 更不用說這是半年內的新車.
照這推估, 二-三年可能續航力降一半.

根本就工業垃圾.


連工業垃圾 都做不出來的 卻只會大肆批評 此等言論令人覺得好笑
K4481

好喘好累 沒本事做出來 又沒電車 有資格批評人家做出來的產品? 真的好好笑 無內才.擱嫌傢俬醜(台)[幫不了你]

2022-11-14 14:50
tjptw

垃圾是做不出垃圾車的

2022-11-14 15:59
英英沒袋子 wrote:
七月家裡牽了UR1,...(恕刪)


不困擾啊
你只是不習慣而已
我天天37公里 天天換電池
都邁向6萬公里了

簡單來說 不是快沒電了才想去換電池
而是會經過你就會順手換掉
至於本來就上下班通勤的就早就習慣固定時間跟地點更換了
出遠門有計畫的就是先看有哪些換電站 而且還要順向.
別到了地點才發現在對面 還是雙黃線沒有紅綠燈路口 就麻煩了.

就這樣了. 我猜你資費方案也不是選啥能支撐你上下班通勤用的.
你就偶爾用的. 就養成習慣用前換一次 用後換一次不就得了.
幫你老婆換電還嫌麻煩嗎?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
現在電車說真的不太適合通勤一天超過40KM的用
電池會有電量顯示參考用的問題,可能會瞬間減好幾格(剛好換到老電池衰退了)


外送、送貨這OK 因為電車不用熄火重複再發動,對短暫停留外送、送貨、物流來說很適合
因為都在外跑一直換電而已,跟你一直加油就無差了
建議

每天換

路過看到就換

高興時換,不高興也換

就不會有這問題
覺得困擾就賣掉,有什麼好焦慮的?
英英沒袋子 wrote:
七月家裡牽了UR1,...(恕刪)


電車 不管是四輪的 還是 兩輪的 基本上就是家裡能充電 方便性會屌打油車

退而求其次是你家附近是否有超充站、換電站

都沒有的話 就要考慮一下了
英英沒袋子 wrote:
七月家裡牽了UR1,...(恕刪)

里程焦慮是比較出來的
跟電動車沒有關係
舉個例子
有人一開始就是騎2天換一次電池的電動車
請問他會有焦慮嗎??
答案是~~不會
他只會覺得煩,並不會因此產生焦慮這個情緒
因為他沒預期與期待的心理狀態

所以你的煩純粹來自於你自己的情緒
要改善這種焦慮狀態
建議換掉油車或電車其中一種
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