星幻 wrote:
我比較疑惑的就是這點了啊…
第一代電池？這不是應該是很舊的電池了嗎？
狗粉當時不是宣稱『使用換電的好處，就是廠商會定期汱換電池，讓車主不用再擔心老舊電池的問題，汱換下來的電池還可以拿去作其他次級使用，充份體現環保概念』
所以現在是找不到所謂次級使用的用途，所以就一直留舊電池在換電站？還是…根本就是省成本而已。
新聞有教大家選電池,到時就看到大家都在等2,3代彈出來
這畫面光用想的就很爆笑.
Wow_Senior wrote:
俗稱鋰電池的特性是不怕頻繁充電
因為他壽命算循環次數的
現在186500的一二代電池已經停止生產了
新電池都是21700.
但淘汰當然不是看啥喔 第一代最老舊的都用7年了 最新的也有5年了所以應該全面淘汰了
當然是看你的循環次數到幾次了
難道你跟你同事都去買了小米20000的隨身電源
他天天都用 你一個月才用一次 他的壽命到了 你也要跟著換!?
那怕是第一代電池 電池健康度還是很OK能用的依然還是有
那當然是要繼續用 不然哩!? 你出錢讓他換哩!?
現在最麻煩的是外觀結構這個只能人工目測的部分.
電池健康度可以靠軟體來監控
電池外觀跟結構可沒有軟體可以自動回報...
會噴就是外觀跟結構有受損, 那肯定摔過的
台灣人的公德心啊......
但這與當時狗粉們的講法的確就不同了啊。
從『廠商會汱換老舊電池，讓車主都能有新電池使用』，降級為『舊電池還能用的話，那為什麼要汱換，當然是繼續留在上面服役啊』
哪一種較為合理我不去評論，至少…當時狗粉們對換電的電池是自信滿滿的呢…
星幻 wrote:
然後也還有一堆留在上(恕刪)
也只有非車主跟新車主會弄不懂而已
新車主大概一個月內換個5~6次
有人甚至一次馬上搞懂電池新舊世代的差異.
至於為啥想分辨 就不太想拿里程可用數比較少的電池哩
我自己的使用習慣
18650只有60上下
21700可到80
跟安不安全一點都沒關係
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
騎電車一定要選對電池,否則可能…,唉！
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