西門大官人o wrote:
有在關注國際產業動態(恕刪)
沒有路權的台灣之光
禁行機車
禁行電動機車
84865426 wrote:
噓~~~~~不要戳破(恕刪)
創新回收鋰電池技術 產值提高10倍
https://udn.com/news/story/7240/6042727
部分內容 研院最新分離技術能有效分離出95%的有價金屬，其中氧化鈷的價格高達每公斤800元
必懂的回收知識｜回收大百科
會不會爆炸不重要, 任何廢物都能回收 重點只在於 回收能不能賺錢這是粗體字(只要 鋰礦成本 大於 鋰電池回收)
wonderzero2 wrote:
創新回收鋰電池技術 (恕刪)
這種話題
等真正商轉來說
在實驗室裡不缺這種回收技術
但重點是能不能商業運用
就跟實驗室早就存在超級快充的技術
只是成本還降不到商轉的門檻
還有一般乾 鹼性電池
是因為有環保補助金
那些分解工廠才撐得下去的......
超級業務員1813 wrote:
老話一句，如果續航力(恕刪)
說的好，本來就不該有任何補助。
看看補成這樣，結果銷售量一發佈，人民選的竟然還是一面倒？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6589502&p=1
補助電車那麼多，油價高，結果油車雙雄2陽YOY還是正成長的喔。
這什麼狀況？。
反觀電動車？
續航一定要加強，建議4顆電池的要趕緊上市。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
內文搜尋
從 APP 打開
X