
分享電動車的體驗及開銷
主流還是以特斯拉為準
其他車廠比較後也各有千秋
里程雖都輕鬆破400公里以上
但充電及里程仍還有進步空間
還有最雷的是大電池
如果過保,故障動則幾十萬

其他花費比一般油車省下引擎保養
輪胎可能是花比較多的
平均一度電可跑6公里以上
如果是家設充電樁
用最貴6元計算費用還是可與一般機車相當

如果每天都跑個一兩百公里以上需求
真的可以省下不少油費

但目前最便宜純電車仍需百餘萬元

電機車目前主流還是狗肉
他把可能最雷的大電池直接由廠商承受
其實有點像長期租用及保證
且現今的噴射引擎
一旦出問題
零件幾乎快與汽車相仿
耐用度也真的無法與以前化油相比
如果服務據點再更普及價格再親民點
電車還是會慢慢形成趨勢
以個人觀察周遭用車
約一百輛裡,電機車還佔不到五輛
大多數人的選擇也是可作考量依據

突然發覺偶只是個01街友 >
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