Energica EVA Esse Esse 9+ 賽道重點試駕｜百萬內復古電能車看似乖巧卻很狂妄 (第2頁)

RMAN

RMAN
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2725分

11樓

2022-04-01 16:05

為何充電不是設在假油箱上呢？還要拆椅墊不是很麻煩嗎？

挖洗不良中年

下雨天就GG了

2022-04-02 13:43

阿臭丸

阿臭丸
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21440分

12樓

2022-04-01 21:57

電動車雖然是未來的趨勢
但現今的電動機車款(汽車)
都還不算是成熟的階段
不過其進化的進程
應該還是會比油車快吧
油車經過了幾十年的進化
無論是後勤，加油與機械動能
都還存在相對的優勢
期待可以看到電動機車或汽車
能夠打破現在所遇到的瓶頸啊

fatelu7

fatelu7
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54分

13樓

2022-04-02 0:35

Energica EVA Esse Esse 9+ 很帥氣的電動車微冷笑

有安靜的電能以及霸氣的輸出~真的是有錢人的玩具 sorry

平常還是乖乖的騎我的gogoro 笑到噴淚

kenjico_lin

kenjico_lin
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753分

14樓

2022-04-02 13:15

RICK wrote:
麗寶賽車場

有寫企劃書嗎?

自我技術提升無上限...吧???

自我技術提升無上限...吧???
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1695分

15樓

2022-04-02 13:27

有機會也想試試看

不知道會不會辦活動

雖然是沒錢買啦~

與AP2擦身而過...殘念...0~0

yuuuuuu

yuuuuuu
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163分

16樓

2022-04-03 1:32

平均續行兩百多公里
打個8折實際約160KM，對於愛出遊的車主應該遠遠不夠，更何況充電站位置是死的
在台灣安排路線很侷限

但是市區耍帥卻相當夠用，又不會有紅牌大重的熱氣，對於夏天騎乘是為一種紓解

但是價格還是不太親民啊~~~

tengai225

tengai225
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17樓

2022-04-03 9:29

null

lovephp

lovephp
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5分

18樓

2022-04-03 13:10

tengai225 wrote:
辛苦了一篇詳盡的報導(恕刪)

說得太好了，若真要環保，可以自行充電一定是最環保的選項，換電池只能當作過渡（或是在人口密集區域搭配備用），期待充電效率能夠加緊提升，讓油車轉電車無痛升級。

wilddog

wilddog
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21701分

19樓

2022-04-07 10:05

好快~~
外型也好看
充電也應該會越來越方便

就真的只有價格問題

johnny8123

johnny8123
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520分

20樓

2022-04-11 15:00

如果能有一般的110V充電多好

充電樁都省下來了

騎到外面晚上110V慢充, 睡醒電池也充得差不多

如果都要用這種充電樁就會很受限玩的地方還要特低挑有充電樁

Energica EVA Esse Esse 9+ 賽道重點試駕｜百萬內復古電能車 看似乖巧卻很狂妄

Energica EVA Esse Esse 9+ 賽道重點試駕｜百萬內復古電能車看似乖巧卻很狂妄