"電動機車的電池" 跟不上"電動汽車的電池技術" ? (第2頁)

huey60108
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11樓

2022-04-01 10:38

快充需要協定，汽車電池和機車狀況差那麼多，協定沒辦法通用吧?
你要多人買就要價錢更適合
你要價錢更適合就要降低成本
你要降低成本就需要更多廠商一起加入來攤提

傳統油車商很大一部分的收入來自固定耗材的更換
賣車本身利潤真的不會是大頭(你看那精美的GP125利潤...)
這套體系光台灣這種小地方就養活多少人和車行
換成電車零件很多都馬達模組化的情況下幾乎不用更換
是要廠商賺甚麼?
更不要說非換電這種行為，只會卡住電車商這種新興公司的現金流
違反商業利益的行為才是大家都不想搞的原因
殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做

沃特330D 樓主

TOYOTA起初也排斥做電車, 說要養活油車的工作人員, 結果世界趨勢都轉向電動車, TOYOTA也改口了, 如果不改就會像NOKIA一樣, 以為優越沒趕上智慧型手機趨勢, 被淘汰~

2022-04-01 15:22

huey60108

Toyota算是被法規逼迫，和NOKIA不能一概而論，車商的未來在於各自自駕系統的完善，發展電能與否現在都還只是在養專利練技術的階段而已

2022-04-01 20:06

小葉叔叔

小葉叔叔
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12樓

2022-04-01 13:47

沃特330D wrote:
Model 3 後輪(恕刪)

當初政府政策就希望機車以換電池為主要方式
市場上不乏有自充的電動車
為何賣的沒有讓你明顯有感
日本的電動機車聯盟
也是採用類似睿能GGR的換電方式
賣斷電池~
一口氣要拿出7W~8W買電池在家自己充電
有問題出保還要看廠商臉色
也許睿能可以考慮出終生換電免費的購買模式
目前GGR的市場習慣大概抵定
全世界未來的換電機車
大概也是類似GGR的換電模式
自家充電、不可換電風險太高

cbeck

cbeck
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13樓

2022-04-01 14:01

汽車電池大，可能一週才使用到一次循環，機車大概2－3天就用掉一次電池循環，這是電動汽車電池好像比較耐用的主要原因。
真正高用量的使用者，特斯拉也一樣會遇到保內電池出保的狀況。

所謂8年16萬公里保固，並不代表廠商有信心這中間電池都不會出問題，只是廠商評估大多數使用者用車里程並不高，少數需要出保的也只要換整新品就可以撑過去。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

健康最美

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14樓

2022-04-01 15:58

希望能在不久內，電動機車續航力能有平均150公里

neochen_01

150公里電動重機已經有了~白牌或是綠牌要150公里.幾年內是不會看到的.10年後看看有沒有機會.能源密度問題(除非有重大發展)

2022-04-05 4:38

neochen_01

150公里電動重機已經有了~白牌或是綠牌要150公里.幾年內是不會看到的.10年後看看有沒有機會.能源密度問題(除非有重大發展)

2022-04-05 4:38

edgar629

edgar629
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15樓

2022-04-01 17:28

電車騎起來比較舒服阿，之前有看到文章說綠點換電站的電量比較多
電費跟手機費一樣使用者付費還好吧.....

dnalvqrq

dnalvqrq
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16樓

2022-04-01 20:42

電動車為什麼慢慢，可以追上汽油車
就是因為里程上，慢慢沒有輸很多了
特斯拉目前大約能開300~400公里之間
基本滿足一日里程

電動機車的話，如果要滿足一日里程，然後是充電買斷制
理想的話，應該要能騎150~200公里
如果到達的話，我猜就有大量的使用者購買
Gogoro換電模式，我想應該還是滿多人不喜歡的

carllace

鋰電池沒什麼用也是會壞的，國外測試就大約8年滿電量會剩65~70%左右

2022-04-02 7:43

Wow_Senior

活在自己的象牙塔裡！？

2022-04-02 9:01

carllace

carllace
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17樓

2022-04-02 8:35

dnalvqrq wrote:
電動車為什麼慢慢，可(恕刪)

充電車要取代換電車有難度

充電在家充？

你家不在1樓的話就要選電池是抽取式的車種
但電容量大一點的
像super soco 的cpx電池重量18*2kg
tc max 22kg

ggr的電池都有人嫌重了
更重的電池要拿回家？
有電梯還好沒電梯...看看有多少人會當做拿啞鈴練身體

用直流快充電池壽命會縮短
會需要類似ie125的月租保固才會划算

鋰電池沒什麼用久久充一次國外測試約8年滿電量就會剩65%-70%

一些人不滿ggr的月租費

以上面兩台車的電池來算
22500*2/8/12≒469(元/月)
34500/8/12≒360(元/月)
這還是買來沒什麼騎的狀況
官方的說法是一天一充約3年，沒騎那麼多的話約5年

月租是每個月繳
電池壞了是一次噴
就算總金額差不多但多數人會覺得後者貴

小人物力量大

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18樓

2022-04-02 10:42

電動機車充電，在外頭願不願意等嘛
除非有地方讓你休息等，但機車這東西，在觀念上就不會讓人想要等
電動汽車好歹可以讓人窩在車上

chengjer

chengjer
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19樓

2022-04-02 11:11

特斯拉賣的是自駕,不是因為電動車才狂賣,

把自駕拿掉你看會有多少人買單.

zzziippp

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20樓

2022-04-02 11:26

去睡覺吧
夢裡啥東西都有

如果你可以開一間免費吃到飽服務大眾
我才會相信廠商是吃素的