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敵人的敵人是朋友？如中華三陽都加入pbgn？光陽電車會...？

bryan001

bryan001
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11樓

2021-12-20 12:22

但是明年就要開放碳權買賣
三陽應該會比較急
也許一年兩年還能撐
但是接下來只能從要堅持油車賣得比別人貴還是要加入電車行列二選一了

cyt7241208
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12樓

2021-12-20 14:24

bryan001 wrote:
但是明年就要開放碳權買賣
三陽應該會比較急

發完胡蘿蔔了
該抽鞕子了

派特

派特
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13樓

2021-12-20 16:42

明年碳權買賣後看好三陽加入IONEX 畢竟現在3.0的設備開始完善了

chanp

？現在的進度自己客戶都不夠了，還給別家用。？

2021-12-20 17:32

ecmeel

全台大當機，真的很完善

2021-12-21 8:33

CLA45 AMG
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14樓

2021-12-20 19:41

派特 wrote:
明年碳權買賣後看好三陽加入IONEX 畢竟現在3.0的設備開始完善了)

何止完善，根本完美，只要兩陽各自做自己的電池，規格一樣，顏色區分，各收各自的月租費，一起分食政府的補助，互助互利，一起分潤，並挾兩者廣大的通路與經銷，再有油車糧草源源不絕補助戰役，此役必成。

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

DamnAlfie

我笑了! 不愧是U默大濕~

2021-12-20 20:48

wahiko

之前不也說光陽糧草源源不絕, 現在還要拖三陽下水, 你的十秒怎麼沒幫上ionex 1.0

2021-12-21 8:46

june-sue

june-sue
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15樓

2021-12-20 21:37

bryan001 wrote:
但是明年就要開放碳權...(恕刪)

建議除了計算碳權還要計算電子垃圾製造權

Ramsa

贊同，免得哪天3.0不高興，就跟1.0/2.0 一樣直接變垃圾

2021-12-20 21:53

june-sue

那不就跟過保直接變垃圾的那牌子差不多[sorry]

2021-12-20 22:31

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