stoak wrote:
至少比兩光多一光(恕刪)
突然想到
IONEX就是品牌了 然後為了這個品牌
光陽成立子公司叫做光捷
所以產品名稱是光捷電動車
Arthur0224 wrote:
我覺得GOGORO應該是會打趴的，
只可惜鷸蚌相爭，漁翁得利。
再細讀這二句有些難解, 第一句意思是狗肉會被打趴還是打趴二家油車廠合作電動機車? 感覺是第前者, 只是目前態勢二家目前沒合作, 其中一家還在努力不被狗肉打趴
第二句鷸蚌指的是二個陽? 但其中一陽本來就沒在與另一陽爭電車, 相爭在哪費疑猜!
回到標題合作通常二種可能, 第一種要能互補各自欠缺的, 這二家論造車基本差距不大, 但都沒有電車"系統"的關鍵技術, 無從互補起, 其中一家還外包搞到上週自家系統全台突站點大當機快20小時無電池可換, 另一家可能還有些許想著能國家能領頭造出電動機車專用電池
第二種要不就是有個領頭者跳出作好關鍵系統技術的資源提供方, 讓其他參與方充份利用資源, 已有現成例子在眼前, 當初這領頭者也問過這二家但不被接受
以現在本土電動機車市場, 主力從來不是車本身因為端看車廠願花多少資源投入車輛開發, 反是能源補給到能源管理這塊基本上不是這二間老車廠專業
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