Caltren wrote:
4680圓柱體變寬，跟外殼的空隙會變大
汽車大型電池組沒影響
gogoro用的小型電池組有可能反而浪費空間而沒有增加電量
這要看ggr怎麼排列電池
由於沒有拆解圖或構造圖, 這部分??
另一方面, 由於4680發熱降低
4680可以排列的更緊密
a91121 wrote:
系統放生是指已經都沒有充電站了嗎?淚 有新聞稿嗎全面不支援?大笑
以老闆的尿性
怎麼可能會有新聞稿
大肆宣傳這種丟臉的事
當然默默地裝傻裝死
有能源站被拆, 只能在家充電
有賣車的車行拒絕服務車主
有跑去能源站換電, 結果電源被車行關掉
........種種好笑又荒謬的事
以你每天駐版的程度
能講出這種話
果然也是裝傻裝死
比照現在新版的銷量
只能説自己的誠信
只有自己能敗光
a91121 wrote:
電池越大顆炸了怕不怕阿笑到噴淚 還想省防火蠟偷料
啊~是裝傻還是真的看不懂資料....
人家特斯拉為了能量產這麼大顆的電池
針對4680特別設計 優化了許多地方
目前安全性及發熱皆優於18650, 21700
不然按照舊的設計誰敢用這麼大顆的鋰電池
……這叫伊隆馬斯克情何以堪啊~
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