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電動機車將突破現狀邁向全新里程碑

90秒充飽 那還有狗肉甚麼事?

換電站可以收一收了

90秒就充飽了誰還要傻傻的繳月租阿
cbeck

第一款成功營運的換電電動機車

2021-09-28 14:34
MaxKK4125

要90秒就充飽,那電纜大概得妳的肥臉一般粗。 完全不實際。

2021-09-29 3:07
CLA45 AMG wrote:
電視剛報導。http...(恕刪)


期待有踢館者爆料這是假的,或提出重大缺陷並可行性評估
東西生出來商業化後價格有競爭力再說吧

不然永遠是報導

跟納智捷電動車一樣夢幻
車展的技術展示
跟是否能夠賣出去是兩件事情
等量產再看吧

還有使用年限

這類東西應該沒法像燃油車一樣

可以使用很久且過保後

保養維護費用肯定會更上層樓
個人看法 電車與油車要齊頭還有難度
光是一個消滅油車,台灣就有多少人失業了
而電車的充電站普及率也還沒到達一定的程度
小客5509 wrote:
電池還電容的60Wh/1kg, 等於1kwh近17公斤




拿來對比的話
要達到目前市售 gogoro ionex3.0 2顆電池容量的話
光電池就要 59.16公斤
gogoro ionex3.0 2顆電池應該都在20公斤內
這三倍重量......遠望
aa11zzxx

問題是這顆電池不會要你用手搬阿...

2021-09-28 16:07
CLA45 AMG wrote:
電視剛報導。https(恕刪)
充滿一顆電池90秒,還是充滿續航400公里以上的電池只要90秒? 差很多啊...
如果是後者,需要多大的電流&電壓?
學過基本物理學的都知道沒那麼容易解決啦!
要想解決電動車的里程焦慮,換電是相對容易解決的
但是必須製造更多電池放在充電站
安全問題是不可避免的課題
何況換電站能夠服務的車子也是有限的
而且電池的規格還不能太多種
aa11zzxx

傳統快充就是用高電流充並聯電池大幅減少充電時間,但是這技術不同,是使用電容加速能量轉移,這基本上是歐美主流研發路線。

2021-09-28 16:11
skchen wrote:


就算可以90秒充電
充電器要多大顆?

快充不是新玩意
但是普遍循環壽命不高
而且一下子灌進那麼大的能量
控制不好就很容易出事




就算手機能放進攝影,音響,電話,高畫質照片,文書軟體
這手機要變成多大支??
等量產再說跟牙膏廠一樣整天說CPU已經研發成功5nm結果到現在還在用14nm
aa11zzxx

試做品出來了阿,一顆賣你一百萬要不要? 不要? 那等cost down結束之後再說。

2021-09-28 16:12
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