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你支持公規 還是 市場統一

a91121 wrote:
你貼阿, 公道自在人(恕刪)


我貼了
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不過是貼在狗肉客服


政府最好都不要插手,補助也可以慢慢取消,回歸市場機制,最多提供稅率或停車減免就夠了。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
forvaio wrote:
睿能這樣子講幾句話就...(恕刪)


這還是腦補
你用不是公規的現況 說電控綁死了
談都沒談 你又知道電控不開放?
市場生死戰
輸的倒店變成歷史
以上

又不是共產黨 甚麼都要收歸國有
現在的國營企業當初都是沒人要做的 所以國家才跳出來自己做 而不是眼紅四處掠奪民間產業
a91121 wrote:
發文還是看的到一些小(恕刪)

公規的遊戲規則是政府訂的
政府承諾賣過10W台電動車
就會讓這套系統變成公規
這不是睿能自己說的
也不是睿能要圖利自己
當初拜託吉陽出來做公規
吉陽說市場尚未成熟
給政府相關機關碰軟釘子
如今睿能達成政府訂定的門檻
現在吉陽卻用圖利的大帽子來扣睿能
不覺得好笑嗎???

本來政府要"圖利"吉陽
吉陽做不起來
就用油車市佔第一的聲勢
硬要把狗肉壓落底
說睿能授權金不透明
PBGN都是白癡???
他們都沒談過??
懷疑別人授權不透明
我還懷疑吉陽根本沒有找過睿能談授權
這是難題啊

我是希望由政府統一規格

所有車廠投入資金開發

狗肉因為投的早也是由它們開發,所以收受授權金部份,有相對優勢
a91121 wrote:
發文還是看的到一些小(恕刪)

還有~~
公規是為了減少有志的廠商
在開發初期不必花費巨資來建置換電站跟電池
只要專注在車輛開發上就好
這樣進入的門檻會輕鬆很多
我期待
吉陽不要再扣圖利的大帽子給任何一家廠商
政府沒有硬性規定公規之外不能另外發展其他非公規的換電系統
所以睿能的公規不要再擋了
讓政府實現承諾吧
如果吉陽有骨氣
自己發展一套比睿能更強的電力系統
政府、消費者也會樂觀其成的
兩套公規也不是不行
a91121 wrote:
發文還是看的到一些小(恕刪)


公規可能還是要獨家提供
電池新舊效能就有差異性
誰要用新的換舊的
充電公規或許較可行
另計價方式
以耗電看似最公平
但,電池若效能不佳時
放個五天十天沒騎
結果自動放電....
當然這是廠方要思考解決的
不是一介平民所能影響甚麼的...
突然發覺偶只是個01街友 >
a91121 wrote:
發文還是看的到一些小(恕刪)


所以光陽講的你就信?那是誰再高潮?
他談的是換電站的營運,還是車輛本身?
"先前工業局和Gogoro都沒有將換電系統、電池的專利權內容詳列清楚,授權金的範圍更沒有一個數字規範」業者直言:根本無法談下去,叫其他同行業者如何評估。"

是你的閱讀能力有問題吧~為什麼專利要詳列,睿能說你買他的電控跟換電機制後不用額外權力金啊
他是賣東西給光陽,光陽為何要扯授權金
自己做不出來還要人家說明怎麼做才肯合作,以你的中文程度看不出來嗎?

我是不知道你想研究什麼,自由市場要什麼公規
當初睿能只想出電池,大家為什麼不甩他

看到睿能自己造車賺錢,就來談論公規跟市場統一
真的臉皮很厚

光陽油車不是賣很好,可以繼續搞ionex啊
何必統一或公規,就像便利店~
我買水想去7-11、全家、OK、萊爾富都可以
為什麼買電就一定要公規?

公規跟統一在台灣玩不起來啦~大家都想獨佔是要玩什麼
光陽有本事就靠ionex把gogoro拉下來,這樣不就是公規了...

你在這該該叫,就會有公規嗎?

學學那些資深的老狗黑去抹黑電車賣油車比較實在
吵電池規格浪費時間~
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
fruits0800 wrote:
把睿能的換電系統,收編國有,變成公規。(恕刪)


支持政府收編國有,不過不能超過500元
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