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原來狗肉跟Bosch子公司合作早就破局了

a91121 wrote:
採 Gogoro 車(恕刪)


是我眼瞎了還是那篇文是2019年發表的。。。
共享經濟不流行了,現在流行自私自利。
我要賺錢錢 wrote:
每次前進國外 每次都是慘淡收場 只能在台灣被保護著 可憐
(恕刪)
為何這次你要酸陽陽電車?
何況這篇又不是在討論它~
其實整件事說穿了就是COUP用Gogoro的機車當共享機車,後因經營不善收場,產權由Tier Mobility接手繼續經營,跟機車本身無關。
但是今天看到樓主標題又換了,這種標題殺人法
特務,是無遠弗屆的
原來"破局"是這樣用的,有唸書喔~

內文沒提到的兩個字,還要自行腦補~辛苦你了

如果這兩字是這樣用,我想看看光陽啊...三陽啊...的電車合作計畫"破局"沒?
他們新聞稿發超過一年了吧~連個影子都沒有
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
我要賺錢錢 wrote:
每次前進國外 每次都是慘淡收場 只能在台灣被保護著 可憐


光陽,和納智捷的老闆

正在用 非常尷尬 的態度看待這件事。

還好,兩者都有祖產可以敗.....
a91121 wrote:
打到哪了? 一間無名(恕刪)

可以去google好再來嗎~不要再這樣下去了
lstone1029 wrote:
但是今天看到樓主標題又換了,這種標題殺人法

可能忘了換帳號
只好換標題 及內文
電池交換需要龐大的資金,
看狗肉已經耗掉多少億了. 至今仍然虧損.
這還是成本很低的台灣.
在歐美成本加倍,根本行不通.
所以現在要去印度..
印度那裡治安那麼差..
我懷疑會不會整座被搬走...
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
我猜TIER只是要揀便宜的零件來使用而已,比方說電池、充電器等等

因為TIER的產品線完全跟機車沒有關聯,所以應該也不是續用GOGORO的機車

而是將他的零配件拆卸下來繼續使用,簡單說就是收購報廢車尤其是最昂貴的電池
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