又是一篇奇文共賞電動車出任何事就是拉一篇汽油機車來說嘴千篇一律不煩嗎?這是電動機車版,能不能請這些業帳或粉絲們說些電動機車的處理之道,或是維修經驗使用者若耍寶做了什麼錯事,能就電動車的角度去指教老是說拿油車來說,這麼愛汽油機車?
特地上了FB看一下貼文,可惜沒提到是換完後輪就下課還是日後馬達出問題才被判定人為所以拒保固!個人看法~如果是換完輪胎當下馬達就掛點,人為因素幾乎跑不掉!但如果是某天馬達出問題回廠後,才被以曾在外廠更換後輪胎為由拒絕保固,那我可能會吞不下去!
Leonarka wrote:又是一篇奇文共賞電動...(恕刪) 業帳們都這樣啦,正常。別人拿油車的優點就說滾回油車版啦,電動車出問題就又拖油車來擋了。不過可以理解的,馬達壞了就是嚇死人的兩萬多塊,就算要硬凹也沒辦法,只好拿油車來擋了。
Chris0701 wrote:Chris0701 2021-04-10 20:08 4樓沒有問車主為什麼不在原廠換後胎可能的原因1. 臨時去原廠排不到時間? 或者換個後胎要等2-4天誰受的了2. 原廠單價較高,為了省小錢結果花大條的?車行如果夠多,能讓車主可以即時或1天內處理,或許就不會有這樣的客抱 好吧!說說我的經歷~前幾天後輪爆胎,我用富邦產險的免費拖吊回原廠換胎,進場後40分鐘搞定。車是G1 lite 半熱熔胎1500+工資244(漲價了,以前183)。可能我運氣好,我本來有打算如果要留車,回家借我弟的車騎,沒想到三座維修台只有一台車,爽到。
b670806 wrote:VIVA應該都在二年保固內吧,需要自費不就表明是事故造成 社團這個案例是 車主去外廠換後輪胎,之後發生馬達故障損壞,原廠判定因為後輪胎不是在原廠更換,所以馬達故障不保故,要自費2萬多元。
甩出一道彩虹 wrote:但如果是某天馬達出問題回廠後,才被以曾在外廠更換後輪胎為由拒絕保固,那我可能會吞不下去! 這個可能性最高,如果換完後輪胎馬上不能騎,車主就會找外廠。應該是換完還能騎,但不曉得騎多久後馬達故障的,原廠判定就是這樣了,車主上訴無效。