PBGN聯盟只能沾醬油或是墊背? (第2頁)

tjptw

tjptw
個人積分：16673分
文章編號：81228747

16673分

11樓

2021-03-25 21:52

雁行千里 wrote:
各位，我對事情的看法...(恕刪)

如果你去買來開箱我就信你了。

meridian

meridian
個人積分：11993分
文章編號：81230337

11993分

12樓

2021-03-26 1:18

雁行千里 wrote:
X羊這迷你換電站創意不錯
雖然是使用安時計費費用比較高，不適合高用量和外送員，但相對也保護電池
go換電站常不滿電電池，應該被吃到飽搞砸了

迷你換電站聽起來很合理, 但實際體驗保證很糟
問你個基本題就好了
假設條件是300x300m範圍內放置40顆電池, 那麼有以下兩種放置法
300x300m範圍內有一個40電池換電站
95x95m範圍內有一個4電池換電站, 故300x300m範圍會有40顆電池

你會選4顆電池的方案嗎?

雁行千里

雁行千里
個人積分：150分
文章編號：81230340

150分

樓主

2021-03-26 1:19

tjptw wrote:
如果你去買來開箱我就(恕刪)

信我也沒用，我只相信有人知錯能改，做對了一件事

雁行千里

雁行千里
個人積分：150分
文章編號：81230357

150分

樓主

2021-03-26 1:26

你說的對 wrote:
那也得擺上桌啊！看到(恕刪)

我也想去試騎看看

Birmingham Uni

Birmingham Uni
個人積分：537分
文章編號：81230391

537分

15樓

2021-03-26 1:40

不要說大數據小數據的
先把電池充飽再說吧

好像加個大數據就很屌, 瑞辛咖啡收集了一堆喝咖啡的大數據, 最後發現最強的是作假的數據

我倒是滿好奇他收集了那麼久的數據, 怎麼電池還是充不飽？

這幾年真正能把大數據完全利用的公司就少數那幾家大怪物, 因為要解讀數據的水太深了

太多的公司都是先想我先收集數據~~以後再慢慢判讀.....最後已讀不回

qiyunn

qiyunn
個人積分：4920分
文章編號：81230420

4920分

16樓

2021-03-26 2:07

雁行千里 wrote:
雖然是使用安時計費費用比較高，不適合高用量和外送員，但相對也保護電池
go換電站常不滿電電池，應該被吃到飽搞砸了

光陽應該不會推吃到飽，
因為事實證明，
這些少數貪小便宜的外送員，
拉低了其他正常車主的電池體驗，
我想這些外送員車主就留給睿能去照顧吧！

qiyunn

qiyunn
個人積分：4920分
文章編號：81230434

4920分

17樓

2021-03-26 2:19

MaxKK4125 wrote:
當下電車9成江山都在PBGN手上，幾年經營下來的各種大數據，不是吉陽那種換換電池燈箱低層次能理解的。

9成江山聽起來好像很厲害，
但其實百分之90的人會去買汽油車，
百分之10的人才會去買電動車，
主要原因就幾個，
造車工藝、資費方案、換電體驗、續航里程，
在百分之10的市佔率中拿下9成，
這種電動車的霸主其實也沒什麼，
不然去年不會銷售量大衰退，
急的睿能趕快在今年推出VIVA MIX搶救銷售量，
即便光陽不跳下來搞IONEX，
上面那四個問題依舊是將來電動車要繼續努力的目標，
讓大家願意捨棄汽油車去購買電動車才是重點，
如果你覺得貶低光陽的簡易換電箱這種構想，
然後去吹捧睿能的大數據換電箱，
就能讓電動車的市佔率節節攀升的話，
那我也是醉了！

haoah

haoah
個人積分：1451分
文章編號：81230596

1451分

18樓

2021-03-26 5:12

電車潮水快退了
加緊開發高性能油車吧

lordkon

lordkon
個人積分：28080分
文章編號：81230635

28080分

19樓

2021-03-26 5:49

haoah wrote:

加緊開發高性能油車吧

日本一堆高性能油車

下場是啥

特斯拉快出電動機車才是正解真心不騙

Wow_Senior

Wow_Senior
個人積分：19445分
文章編號：81230997

19445分

20樓

2021-03-26 7:57

雁行千里 wrote:
X羊除了騎乘費用比較...(恕刪)

因為是經濟論壇所以我就沒有張貼過來了
林東閔的演講
看完大概也只剩下大吉陽會覺得墊背
這會是引領台灣走向下一個100年的人物
說是台灣機車產業的下一個領導者也不為過