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光陽電車跳躍式的進步反觀gogoro

白斬雞28號 wrote:
ionex 3.0 (恕刪)


帖子大應該是反串, 不過狗是該有些壓力, 不在於競爭業者, 而是自己搞出來的蠢事
白斬雞28號 wrote:
追求速度及騎乘感受的人還會繼續考慮gogoro嗎?


可是吉陽之前有不良紀錄耶!說要推出幾款電動重機檔車,到現在不見蹤影;說2019要推出稱霸電車市場也黃牛;勉強推出的哎萬X 1.0、2.0也是雷聲大雨點小,有人去用嗎?

餅畫得很大很心動,但是要先看到滿滿的換電站啊!否則再好的車,沒有電池又有何用?
白斬雞28號 wrote:
ionex 3.0 發表之後好評不斷,反觀gogoro進步緩慢





恩 不多說















白斬雞28號 wrote:
ionex 3.0 (恕刪)

這算是自己打臉自己的最佳寫照嗎???
滿分10分~睿能7分、吉陽從1.5分跳到6分
這叫做跳耀式的進步???
你們公司看你發這種文
可能會昏倒
要你們切入其他角度吹捧
你這個角度我覺得不行!!!
我追求速度和續航力

目前二家都還不行

二家都要再加油
白斬雞28號 wrote:
ionex 3.0 (恕刪)


反正很快就4.0了
一個博士生花了4年研究了一套理論,並且發表論文,再多年實際驗證確定可行性。
一個高職生看了這篇論文,和模仿實際驗證的內容。花了4個月製做專科題目。

以樓主您的觀點就是,這博士生不如高職生囉?
白斬雞28號 wrote:
ionex 3.0 發表之後好評不斷,反觀gogoro進步緩慢,
兩者電車之間的差距已經瞬間拉近到沒什麼差異,甚至性能高於gogoro,
追求速度及騎乘感受的人還會繼續考慮gogoro嗎?
退一步來說好了,
捧光陽卻又不去買也就算了,
只要現實生活若能向周遭親友介紹並力推這次光陽的新款電車也算對電車態度是正面的,
別嘴裡捧光陽 自己又不買,然後還跟想買車的親友說還是買油車好了,
難道捧光陽電車是在捧心酸的嗎?
莫非只想在網路上爭一口氣?

對啦!
我承認這次光陽的電車發表是進步不少,
也開始願意成立電車專賣店,
但由於這是換電車,
自從之前的1.0和2.0到現在快變成孤兒或棄嬰,
光陽要想法子讓民眾對3.0換電站重拾信心,
不然光是車子好,
沒健全系統及高密度的換電站,
民眾敢直衝新系統的換電車嗎?
樓主你也敢嗎?
以上這些因素都要考慮進去....
如果在開賣前這幾個月,
光陽加快建站並強力曝光他們的建站進度,
最好全台大多數經銷商都能設一個小型五槽的,
或許更能達到正面行銷的效果!!

不過,
我認為那些眾多的陽粉或是一直無法接受GGR系統的人,
或許是光陽電車將來最大的客群,
希望別讓我們失望了~
arronwang wrote:
從爛到普通 過程確(恕刪)

車子不是只有性能而已
而且還有行車時的路感也是很重要
更重要的是操控性
gogoro傾角不夠的問題有改善了嗎?
光陽的造車工藝不見得輸日本大廠
尤其是速克達類
JJ Ch wrote:
車子不是只有性能而已
而且還有行車時的路感也是很重要
更重要的是操控性
gogoro傾角不夠的問題有改善了嗎?
光陽的造車工藝不見得輸日本大廠
尤其是速克達類


所以等gogoro改善了之後,
是不是也要發一篇,
"gogoro跳躍式的進步反觀光陽電車"。
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