從全面抵制到全面致敬？ (第2頁)

ukj2621004

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樓主

2021-03-18 10:54

braved wrote:
現在最可憐的應該是狗黑吧

希望吉陽出來致敬，發表同質性高的產品，可以減少電動車版長期來粉黑大戰情形，回歸產品本身討論，資訊公開透明交流。

以後想罵換電系統，有吉陽同行，兩家一起罵？

braved

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12樓

2021-03-18 10:54

ukj2621004 wrote:
知恥近乎勇，承認方向(恕刪)

睿能昨天不是宣布6月起,里程可以遞延一個月
這就是有競爭,有進步
消費者之福!

路人39

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13樓

2021-03-18 10:55

ukj2621004 wrote:
動力首度超越Gogoro？光陽電動車KYMCO S7 / S7R發表前意外流出！激似Gogoro雙電池設計

連結文章不見了喔.........

ukj2621004

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樓主

2021-03-18 10:56

braved wrote:
睿能昨天不是宣布6月起,里程可以遞延一個月
這就是有競爭,有進步
消費者之福!

有進步是好事，一步一步來。

相信有吉陽作伴施壓，也是gogoro車主之福。

所以，小弟應該感謝吉陽這次發表同質性產品？

wahiko

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15樓

2021-03-18 11:08

光陽ionex做成這樣
還不如直接加入GOGORO陣營省事
前幾年罵了半天
現在整套copy過去是哪招呀

ukj2621004

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樓主

2021-03-18 11:14

路人39 wrote:
連結文章不見了喔..(恕刪)

真的耶！為何這樣？

沒關係！我開的網頁還在，截圖給大家看。

ukj2621004

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樓主

2021-03-18 11:18

wahiko wrote:
光陽ionex做成這樣
還不如直接加入GOGORO陣營省事
前幾年罵了半天
現在整套copy過去是哪招呀

加入會不會同流合污？還是互相競爭，消費者得利。

吉陽加油！打敗gogoro........

（小弟可是道地go粉，愛之深責之切）

寶來旺

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18樓

2021-03-18 11:19

先不談有沒有致敬,
我覺得最有趣的是:
同一家車廠還先後發展出兩種不同規格的電池系統?
當初擋掉公規,還說憑什麼用GGR系統,
不少反G人士竟跟著唱和!?
不久後龍頭廠自己跳下來做換電,
結果現在用3.0來打臉2.0的不足?
人家GGR電池就算發展了三代,
但電池空間和換電系統全都相容,
還不讓人家當公規?

好啦!
GGR系統無法服眾當公規,
那龍頭車廠自己卻搞了兩套換電系統,
大家開心了嗎?

ecmeel

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19樓

2021-03-18 11:20

wahiko wrote:
光陽ionex做成這(恕刪)

無論是座墊下電池排列方式
還有新型換電站的樣式
都很類似

畢竟人家經過四年多商轉驗證可行
電動車專賣門市也是
追隨先行者成功的模式
本來就很正常

EX：
CAPCOM的「快打旋風」開創格鬥遊戲先河
SNK的「格鬥天王」雖然是追隨者
同樣都是搖桿方向鍵＋按鈕組合成各種招式
但是SNK把格鬥遊戲又推向另一個境界

感覺龍頭就是先發表了再說
面子比較重要
狗肉如果真的要打專利戰
再慢慢來玩
反正龍頭有的是糧草

鋒芒內斂，特立獨行