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GOGORO 可以台灣縱走切西瓜 嗎??

小葉叔叔 wrote:
其實電車要剖也不是不(恕刪)


要"24小時"不斷電台灣縱走切西瓜,還帶充電器租借插頭,等牽著車找到插頭充完電,都48小時過後了
257287 wrote:
昨天有個新聞 某位市(恕刪)


用google跑了一趟
單程 將近700公里

全程不就近1400

這個騎機車我要走一個禮拜
在有記憶超過二十歲後
一天頂多百餘公里
山區保守一點
150公里加一次油

不然回程走1號加3號省道
盡量不逗留
應該可以五天完成
等太閒來跑看看
突然發覺偶只是個01街友 >
只要解決換電這個小問題,就沒有甚麼大問題了....

問題是怎麼解決?
沿線應該很少換電站...狗車也沒有自行插電充電
以一顆50KM來算,需要20顆電池,保母車隨伺在側一次租(帶)個5顆電池就行了。
狗車電池有系統管制,要一還一租,所以沒有辦法找有人借

其實
只要改可以自家充電的電車,帶台800W小發電機,不需要保母車就能完成
當然油車可以輕易完成!

OS:
為什麼要選用電車的弱點來挑戰?
257287 wrote:
昨天有個新聞 某位市(恕刪)

騎油車在山林縱走,廢氣排到森林中被自然稀釋分解
騎電車,廢氣集中在發電廠排到中南部被人體過濾
所以只有北部人騎電車才有環保到。
賺著賣白菜的錢、操著賣白粉的心
這麼特別的理論

全世界都在推電車

還能說出這種話

佩服佩服

空氣還能靠想漂去哪就飄去哪

signally wrote:
騎油車在山林縱走,廢...(恕刪)
你說的對 wrote:
這麼特別的理論

全世界都在推電車

還能說出這種話

佩服佩服

空氣還能靠想漂去哪就飄去哪


全世界都在減碳以及邁向泛綠能 (包括核能)

所以電車比起油車是環保的!!

但台灣的能源政策不見得騎電車比油車環保 (理由大家都懂)
人間五十年、化天の內を比ぶれば、夢幻のごとくなり。 一度生を受け、滅せぬ物のあるべきか。
問題是 GGR 設計是一對電池換一對電池,不能預先拿,也不能插別人的電池,這樣保姆車要怎麼運作呢?
自帶充電器到民宿借充應該可以
這我倒是同意

不過這該怪政客,而不是怪車廠

要怪政客不是該去時事版?

nabiki68 wrote:
全世界都在減碳以及邁...(恕刪)
第一,你要有車

第二,你要有時間

第三,你要有規劃

第四,目前做不到

第五,只想說你講幹話

257287 wrote:
昨天有個新聞 某位市...(恕刪)
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