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西半部空汙來襲…紅害連6天 癥結在移動汙染源

其實大家出門開車一趟跟騎車一趟回來看一下衣服就知道了。台灣西部到處都是汽機車廢氣,廢氣被陽光一照射形成的化合物超級黏
roward wrote:
抗空污鬥士陳宏益 重現中市藍天
文.洪寶山

過去不少台中市民抱怨天空灰濛濛的,前方能見度約莫百公尺



去年初

武漢肺炎,大陸大停工期間
台中空氣"突然"乾淨到什麼一樣


用事實,直接打臉市長,
與一堆"附和的官員"
後來,她們也不敢再吵這一塊..(會吵到中共老大哥...)

至於
交通工具污染的佔比,與其中機車的佔比
討論已經很多了...
ukj2621004 wrote:
我原本也相信燃煤的空(恕刪)

我想我轉貼的內文主角是台中市的環保局局長
說的話應該也有相當的公信力吧
該局長都說得很清楚
有些人疑惑為何先抓中火、中龍,不管汽機車等移動污染源?陳宏益直言,經過調查,這兩大廠的污染排放量幾乎佔 90%,「中火降 2% 的燃煤,等於汰換近五萬輛二行程機車一年的 PM2.5 減量」,當然不能放大捉小。

更何況現在路上二行程機車還能有幾輛?
噓~~ wrote:
去年初大陸武漢肺炎大(恕刪)

我相信大陸停工那段期間對於空氣一定有相當程度的幫助
但是所占比例也是需要有相當的數據來看一下
roward wrote:
但是所占比例也是需要有相當的數據來看一下


可以去查查看

網上已有不少討論 , 與空氣品質監視的數據
可供調閱

其數據的差異程度,稱之為"直接打臉市府"也不為過。

若怪到機車上,就差更遠了..
希望早點能夠有像樣的電動機車能購買
移動式汙染源(汽機車)絕對無法造成如此嚴重的空汙,
個人還是覺得大型工業、燒炭發電是兇手。

空汙一值被政治帶風向,甚麼時候才要還人民一個真相。
ukj2621004 wrote:
如果是這樣,各國政要(恕刪)

並沒有斷,只是油車換成電動車

如果可以在5年內改變,你將會看到加油站變成充電站/換電站
電動機車,沒有用到中火的電嗎?
ukj2621004 wrote:
您這段話是贊成地面的(恕刪)

我想台灣污染源百分比的研究應該這麼多年來已經很詳盡了
我的講法也只是根據之前研究的結果
不可能因為某個研究員個人的言論就突然翻盤的吧
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