電動車的回充功能，可以減低煞車耗損。

ukj2621004 wrote:
結語：
以上看來，適當使用回充是舒適又安全的好事。電車回充與打檔車一樣，多一種煞車功能可以運用。電車集合了檔車功能與速克達舒適於一身，又可算是一項小小優勢。

cyt7241208 wrote:
gogoro的回充缺點
1.作用時是線性慢慢加強,但隨著電池電量不同
那條線飄來飄去的
2.電池過熱時回充是突然關掉的,不是慢慢失效
下坡中,回充煞車會突然失效, 有點危險

以上是我知道的缺點
不過我還是滿喜歡用回充來煞車的

豬的老哥 wrote:
但只要有用基本上煞車

狗肉的回充我開最強，結果還是沒有速可達強，真要說反而電動車下坡更危險。

(恕刪)

區5678 wrote:
會不會是速度太慢？

gogoro在時速35以下是沒什麼回充擋煞效果。 反正速度也慢，直接按煞車就好。

豬的老哥 wrote:
速可達只要速度夠的話(恕刪)

豬的老哥 wrote:
看個人rv時不會全放(恕刪)

ukj2621004 wrote:
感謝Eur大提醒「手(恕刪)